Voitures de société : ce qui change en 2026 avec la nouvelle fiscalité CO₂
Alors que l’essence sans plomb et le gazole deviennent des produits de luxe, le gouvernement accentue la pression fiscale sur l’achat d’une voiture de société. L’électrique, en revanche, bénéficie d’un traitement de faveur. Les entreprises doivent revoir leurs calculs.
L’arsenal fiscal se durcit pour les moteurs émettant le moindre gramme de CO₂. Avec un baril de pétrole au-dessus de 100 dollars, la question devient cruciale. Pour certaines entreprises, dont les activités ou le budget ne permettent pas l’achat d’un véhicule électrique, c’est la double peine.
En ces temps de pétrole cher, beaucoup d’entreprises ont déjà réduit leurs déplacements, rendu une partie de leur flotte ou limité les trajets de leurs collaborateurs. Les incitations fiscales sont de plus en plus contraignantes, y compris pour les hybrides rechargeables.
Cette évolution sans précédent rend l’électrique très attractif. La règle reste la même : moins le véhicule émet, moins il est taxé. Les entreprises doivent donc s’adapter à cette nouvelle donne fiscale pour optimiser leurs coûts.
