Wayne Gardner, champion du monde de MotoGP en 1987, a officiellement lancé sa propre marque de vélos électriques haut de gamme, Gardner87, à Monaco. Les modèles, assemblés dans les ateliers de la rue du Gabian en Principauté, seront proposés entre 22 000 et 24 000 euros.
Un rêve d'enfant devenu réalité
L'idée remonte à l'adolescence de Gardner. À 12 ou 13 ans, il avait bricolé un vélo avec des suspensions de moto, aidé par son père soudeur. « J'étais le seul gamin à l'école qui avait des suspensions sur son vélo », raconte-t-il en riant. Ce souvenir l'a poursuivi tout au long de sa carrière. « C'est quelque chose que j'ai toujours eu envie de faire, mais je n'avais pas le temps. Une fois ma carrière terminée, j'ai pu étudier sérieusement le marché du vélo. »
Après quatre ans de développement avec l'aide d'un studio de design à Amsterdam, les premiers prototypes ont été dévoilés cette semaine en Principauté. Les vélos sont équipés de moteurs Yamaha qui se coupent à 25 km/h pour respecter la législation, mais le cycliste peut continuer à pédaler au-delà.
Trois modèles pour tous les terrains
Gardner87 propose trois modèles distincts : le « Gravity », destiné au hors-piste avec fourches Fox ; l'« Urban », pour la ville avec pneus route ; et le « Trail », un hybride entre ville et tout-terrain. Tous pèsent environ 27 kg et utilisent des composants haut de gamme de fournisseurs européens. Le cadre et le moteur sont identiques, seuls les équipements varient.
Le moteur délivre un couple de 100 Nm, avec une future mise à jour à 120 Nm pour un démarrage plus puissant sans dépasser 25 km/h. La batterie de 842 Wh offre une autonomie de 100 à 140 kilomètres, l'une des plus puissantes du marché. Gardner a également intégré un bras oscillant et un système de biellette inspiré de la motocross pour la stabilité. « On est vraiment sur le comportement d'une moto stable », assure-t-il.
Pourquoi Monaco ?
Installé en Principauté depuis 1986 pour des raisons fiscales, Gardner y a rencontré le Prince et y réside de nouveau depuis 2015. « J'ai passé plus de 40 ans ici, je suis bien décidé à y rester », confie-t-il. Les précommandes et la production débuteront en octobre 2026.
Avec des prix oscillant entre 22 000 et 24 000 euros, ces vélos se positionnent sur le segment du luxe, alliant performances techniques et héritage sportif.
