La fin brutale de l'aventure Uriel avec la Méhari Eden électrique
Le tribunal de commerce de Saintes a prononcé le 6 novembre 2025 la liquidation judiciaire des sociétés Uriel Royan et Uriel Franchise, mettant un terme à un projet entrepreneurial ambitieux lancé seulement dix-huit mois plus tôt. Cette décision marque la fin de la commercialisation de la Méhari Eden, la version électrique du modèle mythique de Citroën, dans la concession ouverte en mai 2024 le long de l'avenue Louis-Bouchet à Royan.
Dix véhicules électriques mis aux enchères
Le point final de cette aventure commerciale sera marqué le mercredi 18 mars par une vente aux enchères organisée par les commissaires-priseurs de Saintonge Enchères, Laurence Boggero et Jean-Renaud Geoffroy. Cette vente concernera notamment les dix Méhari Eden encore en stock dans la concession, présentant dix coloris et modèles différents. Les estimations préalables restent incertaines, comme le reconnaît le commissaire-priseur Jean-Renaud Geoffroy : « Avec un tel produit, je navigue à vue ».
Des prix élevés et des ventes insuffisantes
L'analyse des tarifs de commercialisation pratiqués par Uriel Autos donne des indices sur les raisons de cet échec commercial. La Méhari Eden était proposée à des prix allant de 39 214 euros TTC pour la version Azur à 51 974 euros pour le modèle Sorbet, soit le prix de deux Méhari à moteur thermique refaites à neuf, selon la comparaison établie par Jean-Renaud Geoffroy. Ces tarifs élevés, couplés à un volume de ventes insuffisant, ont rendu impossible l'atteinte de l'équilibre financier pour les entrepreneurs royannais Uriel Trouillet, 42 ans, et Christian Perron, 49 ans.
Une franchise qui n'a pas décollé
Malgré un début prometteur avec quelques locations estivales en 2024, les ventes n'ont jamais véritablement décollé. Pourtant, les entrepreneurs avaient lancé Uriel Franchise quelques mois seulement après l'ouverture de leur showroom à Royan, avec l'ambition de développer un réseau de revendeurs franchisés. Une seule concession franchisée a effectivement ouvert ses portes à Annecy en juin 2025, bien loin des projections optimistes évoquant des ouvertures à Avignon, Saint-Tropez et Hossegor.
Des difficultés structurelles
La société Uriel Autos achetait elle-même les véhicules à des prix proches des tarifs commerciaux, immobilisant ainsi une flotte de dix véhicules estimée à environ 300 000 euros. Sans volume de ventes suffisant, cette stratégie s'est révélée intenable financièrement. Uriel Trouillet explique cependant énigmatiquement avoir saisi « une opportunité de sortir » de l'aventure Méhari Eden, tout en niant toute difficulté financière spécifique.
Une vente aux enchères qui pourrait faire des heureux
La vente du 18 mars pourrait cependant faire des heureux parmi les amateurs de ce véhicule iconique. Outre les dix Méhari Eden, seront également proposés aux enchères des milliers de produits dérivés estampillés Uriel Autos : t-shirts, sweats, casquettes, bonnets et mugs. Les acheteurs potentiels pourront découvrir les lots mis en vente directement à la concession Uriel Autos de 11h30 à 13h, avant que la vente ne se poursuive à partir de 14h à l'hôtel des ventes de Royan.
Cette liquidation judiciaire marque ainsi la fin prématurée d'un projet qui visait à démocratiser la version électrique d'un mythe automobile français, mais qui s'est heurté à la réalité économique et commerciale du marché des véhicules de collection électrifiés.
