Le revirement est surprenant. Pendant des années, chez PSA puis Stellantis, les dirigeants ont toujours écarté l'idée de s'inspirer des succès néo-rétro de la concurrence. Ni la Fiat 500, ni la Mini n'avaient réussi à faire fléchir leur position. Mais aujourd'hui, face à l'engouement phénoménal pour les R5 et Twingo de Renault, le géant automobile semble enfin se rendre à l'évidence : la nostalgie, ça marche.
Un changement de cap stratégique
Les signes d'une évolution se multiplient depuis quelques mois. Le concept DS SM Tribute, avec ses références évidentes au passé, ou les nombreux clins d'œil à la Peugeot 205 dans le concept Polygon, montraient déjà une nouvelle orientation. Mais c'est chez Citroën que le projet le plus ambitieux prendrait forme.
Le retour de la 2CV en version moderne
Selon le magazine anglais Auto Express, Xavier Chardon, le PDG actuel de Citroën, aurait donné son feu vert au développement d'un concept hommage à l'iconique 2CV. La présentation serait prévue à l'automne, probablement à la porte de Versailles. Le designer Pierre Leclerq, cité par le média, explique la philosophie du projet : « Si vous pensez à une 2CV, une voiture bon marché destinée aux villages, il est essentiel d'en préserver la philosophie et les valeurs. Si l'on peut les réinterpréter dans une voiture actuelle, alors faisons-le. »
Des arguments rationnels derrière la nostalgie
Au-delà de l'émotion, le projet s'appuie sur des considérations stratégiques solides :
- Stellantis a besoin de revenir dans le segment A, où Citroën et Fiat possèdent une légitimité historique
- La plateforme Smart Car des C3 et Grande Panda, déjà économique, pourrait accueillir une voiture plus compacte
- Le projet s'inscrirait parfaitement dans l'initiative européenne visant à soutenir la production de véhicules de moins de 4,2 mètres fabriqués en Europe
La SM Tribute avait déjà montré un changement d'approche chez Stellantis, mais le projet 2CV marquerait un engagement plus profond dans cette nouvelle direction. Alors que Renault capitalise sur le succès de ses modèles rétro, Stellantis semble décidé à ne pas rester en marge de cette tendance porteuse.
Reste à savoir si ce concept aboutira à une production en série. Une chose est certaine : l'automne prochain s'annonce passionnant pour les amateurs d'automobile nostalgique. Le rendez-vous est pris pour octobre.
