Stellantis accélère son virage électrique avec l'aide de Leapmotor
Dans un contexte de résultats financiers mitigés, le groupe automobile Stellantis explore activement une collaboration renforcée avec son partenaire chinois Leapmotor. L'objectif principal est de réduire significativement les coûts associés à l'électrification de ses marques emblématiques, notamment Fiat, Opel et Peugeot.
Une stratégie d'électrification externalisée
Le constructeur étudie actuellement un élargissement du périmètre de sa coentreprise existante avec Leapmotor. Cette manœuvre vise à accéder aux technologies avancées du groupe chinois, particulièrement dans les domaines des batteries et des chaînes de traction électriques. Les discussions en sont encore à un stade préliminaire, mais elles pourraient aboutir à un accord concret courant 2026.
Les obstacles ne manquent pas, notamment en matière de protection des données et de souveraineté technologique. Cependant, la direction de Stellantis semble déterminée à surmonter ces défis pour concrétiser ce partenariat stratégique.
Concentrer les ressources sur le thermique
Si cet accord se matérialise, Stellantis pourrait déléguer une partie importante du développement de ses véhicules électriques à Leapmotor. Cette approche permettrait au groupe de rediriger ses budgets vers le redéploiement de ses motorisations thermiques, comme le célèbre Hemi V8 aux États-Unis et les moteurs diesel en Europe.
Cette stratégie présente plusieurs avantages immédiats :
- Un renflouement plus rapide des caisses du groupe
- Un gain de temps précieux dans la transition électrique
- La possibilité de se concentrer sur les problèmes de qualité qui ont affecté Stellantis ces dernières années
Un avenir incertain pour plusieurs marques
Le PDG Carlos Tavares et son équipe dirigée par Philippe Filosa ont encore beaucoup de travail sur la planche. Faire appel au partenaire chinois Leapmotor pourrait n'être que la première d'une série de décisions difficiles à venir.
Des interrogations persistent concernant l'avenir de certaines marques du groupe, notamment :
- DS Automobiles et sa stratégie de premium électrique
- Lancia et son repositionnement sur le marché
- Maserati et son adaptation à l'ère électrique
Des éclaircissements sur ces questions stratégiques sont attendus pour le mois de mai prochain, lors de la présentation du plan à moyen terme du groupe. La collaboration avec Leapmotor pourrait bien déterminer la capacité de Stellantis à naviguer dans la transition énergétique tout en restaurant sa rentabilité.
