Une alerte économique pour le réseau des stations-service indépendantes
La fédération Mobilians lance un cri d'alarme sur la fragilité économique croissante des stations-service indépendantes en France. Selon ses dernières estimations, près de 40% de ces établissements pourraient fermer leurs portes d'ici 2035, principalement dans les zones rurales et périurbaines, incapables de financer seuls leur transition énergétique vers l'électrique sans un soutien public significatif.
Une étude qui révèle des chiffres préoccupants
Une étude commandée par Mobilians à l'Observatoire des métiers des services de l'automobile dévoile des données alarmantes : 41% des exploitants de stations-service indépendantes envisagent sérieusement d'arrêter la distribution de carburant d'ici 2035. Cela représente approximativement 1 500 stations à travers le territoire français, avec une concentration particulièrement inquiétante dans les zones rurales où ces points de vente constituent souvent le seul accès aux carburants.
« Près d'une station sur deux dégage un résultat annuel inférieur à 30 000 euros et plus du tiers n'a pas la capacité de financer les investissements nécessaires pour installer des bornes de recharge ou moderniser leurs équipements », précise la fédération dans son communiqué.
Un modèle économique sous pression multiple
Plusieurs facteurs convergents fragilisent le modèle économique traditionnel des stations-service indépendantes :
- Des départs à la retraite sans repreneurs identifiés
- Une rentabilité structurellement limitée
- Une érosion continue des volumes de carburant distribués
- Une concurrence exacerbée de la grande distribution
- Des investissements réglementaires et environnementaux de plus en plus lourds
- Le besoin crucial de financement pour engager la transition énergétique
La situation s'est encore détériorée avec la récente hausse des prix des carburants provoquée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Contrairement aux stations des grandes surfaces qui peuvent compenser par d'autres activités commerciales, les indépendantes ne peuvent maintenir une stratégie de prix bas sans risquer la faillite.
Un maillage territorial essentiel en danger
Mobilians souligne avec insistance que ces points de vente indépendants constituent un maillage de proximité absolument essentiel pour la mobilité des Français et la décarbonation progressive du parc automobile. Leur disparition progressive entraînerait des conséquences concrètes et mesurables :
- Un allongement significatif des distances d'accès au carburant pour de nombreux usagers
- Une dégradation tangible du service rendu aux automobilistes
- Une fragilisation directe de la mobilité, particulièrement dans les territoires ruraux
« Les stations existantes sont les plus adaptées pour déployer les solutions multi-énergies, qu'il s'agisse d'électricité, d'hydrogène ou de biocarburants, indispensables à la décarbonation de la mobilité », argumente la fédération.
Un appel urgent aux pouvoirs publics
Face à cette situation critique, Mobilians réclame aux pouvoirs publics la mise en place d'un plan national d'accompagnement et de transformation des stations-service. Ce dispositif aurait pour objectif principal de sauvegarder le maillage territorial existant tout en aidant financièrement ces établissements à déployer des bornes de recharge adaptées à la transition énergétique.
La fédération, qui regroupe les entreprises des secteurs de l'aval de l'automobile, insiste sur l'urgence de la situation : sans intervention publique rapide et substantielle, c'est tout un réseau de proximité qui risque de s'effondrer, avec des répercussions directes sur la mobilité quotidienne de millions de Français et sur les objectifs nationaux de décarbonation des transports.
