Le port de plaisance de Bandol, 4e de Méditerranée et 9e de France avec ses 1 700 places, change de direction. David Vincent a été nommé à la tête de la Société de gestion du port de Bandol (Sogeba), cinq mois après l'élection de la nouvelle municipalité et l'abandon du projet d'extension porté par l'ancien maire. Sa priorité : réparer la panne principale, vide depuis près de quatre ans, pour remettre environ 700 bateaux à l'eau.
Un projet pharaonique abandonné
Le nouveau maire de Bandol, Franck Bertoncini, a confirmé l'abandon du grand projet de l'ancien maire Jean-Paul Joseph. « Annuler ce projet a été une des premières décisions que j'ai prises, il était pharaonique et pas du tout dans l'esprit de Bandol, dont je veux conserver l'âme », a-t-il déclaré. Ce projet prévoyait la réhabilitation des infrastructures vieillissantes, une restructuration complète du bassin pour accueillir des yachts et la construction d'un « pôle nautique » côté Deferrari. Les travaux auraient duré au moins trois ans pour un coût estimé à 40 millions d'euros, financé par la vente de garanties d'usage.
Franck Bertoncini a assuré l'intérim de la présidence et de la direction générale de la Sogeba depuis son élection, « sans percevoir d'indemnités ». Il a ensuite recruté David Vincent, un Bandolais de 55 ans, marié et père de deux grands enfants, qui a consacré l'essentiel de sa carrière à la création et la gestion d'entreprises. « J'avais décidé de prendre un peu de recul pour profiter davantage de la mer, mais quand j'ai vu l'opportunité se présenter, je n'ai pas hésité. Je veux apporter ma pierre à l'édifice, je vais consacrer 100 % de mon temps au port de Bandol ! », a expliqué le nouveau directeur.
Réparer la panne principale pour remettre 700 bateaux à l'eau
« Notre priorité est de réparer l'ancienne panne amodiataires, dans l'objectif qu'elle soit opérationnelle l'été prochain, poursuit le maire. C'est à l'étude et ça pourrait aller vite car les pieux sont en bon état. » David Vincent complète : « Nous sommes en train de tout revoir à l'échelle de nos moyens. Le premier objectif est de remettre des bateaux à l'eau, d'où l'urgence de travaux sur la panne principale qui peut accueillir environ 700 unités. Elle a été vidée depuis près de quatre ans, ce qui représente environ 1 million de pertes de chiffre d'affaires par an ! »
La panne dite touristique, d'une capacité de 80 places, demeure elle aussi inoccupée en grande partie. « Peu de travaux sont nécessaires pour cette panne, assure le directeur de la Sogeba, dès que nous aurons obtenu les autorisations deux semaines suffiront à la remettre en état et récupérer ces places. »
Concertation et contrats mensuels rétablis
Dès son arrivée, David Vincent a « remis en place les contrats mensuels, qui avaient été supprimés. Et ils resteront possibles pendant les travaux ». Le nouveau maire a également réuni l'ensemble des professionnels du port. « On les a écoutés, c'est important de ne pas imposer un projet sans concertation », a estimé Franck Bertoncini. David Vincent ajoute : « Je veux les associer au projet, ils connaissent la mer mieux que nous. Tous les jours je suis sur les pannes et je discute avec les gens. Je me dois d'entretenir des liens avec la police municipale de la mer, les douanes, la SNSM, la prud'homie, les loueurs de bateaux, les associations de plaisanciers et de pêche, les 1 100 usagers du port… »
Le nouveau directeur, qui se décrit comme « un homme de terrain », devra désormais concrétiser ces promesses. La remise en service de la panne principale avant l'été prochain est l'objectif immédiat, avec un impact direct sur les recettes du port et l'activité locale.
