Entre 1968 et 1987, 144 953 exemplaires de la mythique Citroën Mehari ont été produits. Aujourd'hui, le Mehari Club Cassis, entreprise industrielle spécialisée dans la restauration et la production de pièces détachées pour ces véhicules de collection, se positionne comme un acteur incontournable. « Nous sommes les seuls sur le marché à pouvoir reproduire certaines pièces dans le strict respect du cahier des charges constructeur », assure la direction. Plus de 90 % de son activité provient de la vente de pièces détachées, distribuées via son site, par téléphone, auprès de 300 garagistes partenaires et six distributeurs en France et à l'étranger (Angleterre, Belgique, Italie, Espagne, Portugal, Canada et États-Unis).
Une production unique et des restaurations complètes
L'entreprise, installée sur près de 8 000 m² d'entrepôts répartis sur deux bâtiments, produit chaque année une cinquantaine de véhicules thermiques Citroën Mehari et 2 CV. Une restauration complète coûte environ 30 000 euros. « Pour être homologué en véhicule de collection par la Fédération française des véhicules d'époque, les voitures restaurées doivent obligatoirement avoir un châssis d'origine fait avec les moules d'époque Citroën et que nous sommes les seuls à l'avoir », explique Bertrand Bruna, responsable marketing et commercial. Les propriétaires doivent aussi être en possession d'une carte grise d'origine, un document qui se négocie entre 5 000 et 7 000 euros.
Investissement dans de nouvelles machines
Pour répondre à la demande, le Mehari Club Cassis a investi 60 000 euros dans de nouvelles machines : une brodeuse Elna eXpressive 830 pour l'atelier sellerie, ainsi qu'une presse plieuse et une découpe laser pour la ferronnerie. L'objectif est d'internaliser au maximum la production « made in Cassis », de produire à la demande et de limiter le stock de 5 000 références, du boulon au châssis. Cela permet d'optimiser les coûts de revient en réduisant la sous-traitance et de « s'aligner le plus possible en rognant nos marges » face à la concurrence, notamment asiatique. Chaque jour, 300 à 400 colis sont expédiés, dont 20 % à l'export, vers des professionnels (40 %) et des particuliers.
Une offre électrique et des visites touristiques
Depuis 2018, le Mehari Club Cassis commercialise une version électrique nommée Eden, produite à 100 % dans ses ateliers. Plus de 200 unités ont été distribuées, avec une autonomie de 90 km et une recharge en 3 h 30, au prix de 35 000 euros. Des visites sont organisées chaque mercredi de mai à septembre, permettant de découvrir la construction des Mehari et 2 CV (entre 100 et 120 heures de travail par modèle), ainsi que le roadster Burton (30 000 euros), monté sur le même châssis Citroën. Le garage original des frères Marquez, créé en 1982 à Cassis, appartient depuis juin 2025 à l'entrepreneur Patrick Sevian (fondateur de Sagemcom). La société emploie 70 salariés et a réalisé 13 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2025.
