Lamborghini atteint un nouveau record de ventes avec plus de 10 000 exemplaires écoulés annuellement
La marque italienne aux anneaux dorés affiche une santé financière exceptionnelle, comme en témoigne le franchissement symbolique de la barre des 10 000 véhicules vendus chaque année. Cette performance remarquable s'explique principalement par le triomphe commercial de l'Urus, le premier SUV de la maison lancé en 2018, mais également par une stratégie d'électrification progressive qui préserve les moteurs thermiques légendaires de Sant'Agata Bolognese.
La Temerario, incarnation de l'hybridation intelligente chez Lamborghini
Cette philosophie se matérialise parfaitement avec la nouvelle Temerario, qui succède à la Huracan dans la gamme. Ce modèle adopte une chaîne de traction hybride rechargeable équipée d'une petite batterie de 3,8 kWh, permettant une autonomie électrique d'environ dix kilomètres – idéale pour traverser discrètement les zones résidentielles. Cependant, l'innovation majeure réside dans l'utilisation de trois moteurs électriques (deux à l'avant, un à l'arrière) qui assistent le tout nouveau V8 4 litres biturbo développé en interne.
La puissance combinée atteint ainsi 920 chevaux, offrant à l'italienne des performances météoriques avec un passage de 0 à 100 km/h réalisé en seulement 2,7 secondes. La Temerario intègre également une fonction de surélévation de la suspension pour négocier les ralentisseurs sans dommage.
Un design spectaculaire et un intérieur aéronautique
Une Lamborghini se distingue toujours par son esthétique audacieuse, et la Temerario ne déroge pas à la règle. Son profil de coupé biplace à moteur central arrière, avec ses lignes anguleuses, ses larges entrées d'air latérales et son imposante sortie d'échappement surélevée, évoque irrésistiblement un avion de chasse. L'habitacle, habillé de fibres de carbone, de cuir et d'Alcantara, reprend ce thème aéronautique avec un bouton de démarrage coiffé d'un couvercle rouge de sécurité, placé au centre de la console.
Le V8 biturbo : une mécanique d'exception jusqu'à 10 000 tr/min
Si la Temerario peut être conduite en mode Città, privilégiant la traction électrique pour profiter du système audio Sonus Faber à sept haut-parleurs, le passage en mode Sport réveille instantanément le V8 situé derrière les sièges. Moins démonstratif que le V10 de la Huracan de prime abord, ce joyau mécanique italien révèle sa véritable essence lorsqu'on explore son régime exceptionnel, pouvant atteindre 10 000 tr/min.
Le volant est doté de deux grandes palettes en plastique renforcé de fibres de carbone, permettant de sélectionner manuellement les huit rapports de la boîte à double embrayage. Dans ce registre, la Temerario délivre des sensations pures de voiture de course, avec un comportement dynamique sublimé par ses moteurs électriques avant. Ceux-ci assurent une motricité optimale en toutes conditions et une précision de trajectoire chirurgicale dans les virages.
Le prix de la Lamborghini Temerario démarre à 310 084 euros, auquel s'ajoute un malus CO2 de 80 000 euros sur le marché français. Les passages de roue arrière généreusement ouverts et l'énorme sortie d'échappement centrale contribuent grandement à son style spectaculaire, confirmant le statut iconique de la marque.
