BMW lance un rappel massif pour un défaut de démarreur potentiellement dangereux
La complexité croissante des véhicules modernes expose les constructeurs à des vagues de rappel d'ampleur, une situation désormais gérée avec transparence. BMW est actuellement concerné par une opération de grande envergure, touchant selon la presse allemande environ 575 000 véhicules à travers le monde. Le constructeur confirme un chiffre « à six chiffres » sans le préciser, indiquant qu'une part significative roule en Europe et en Amérique du Nord.
Un défaut technique au cœur du démarreur
Le problème identifié se situe au niveau du démarreur du moteur, plus précisément sur son contacteur magnétique. Dans la majorité des cas, ce défaut entraîne simplement un refus de démarrage. Cependant, dans des situations extrêmes, il peut provoquer un court-circuit, risquant d'engendrer un incendie du véhicule. Des contrôles internes et des réclamations clients ont mis en lumière ce problème, mais aucun cas d'incendie n'a été signalé à ce jour. Il s'agit donc d'une action préventive lancée à l'échelle mondiale pour anticiper d'éventuels futurs incidents.
Contrairement au scandale des airbags Takata, BMW ne recommande pas l'immobilisation préventive des véhicules concernés. Les propriétaires peuvent continuer à utiliser leur voiture en attendant la réparation.
Seize modèles allemands et un japonais concernés
Les véhicules visés par ce rappel sont au nombre de seize modèles différents, produits entre juillet 2020 et juillet 2022. La liste inclut :
- Série 2 Coupé
- Différentes déclinaisons des Séries 3, 4 et 5
- Série 6 Gran Turismo
- Série 7
- Les SUV X4, X5, X6
- Le roadster Z4
La Toyota GR Supra, qui partage sa base technique avec la Z4, est également incluse dans le plan de rappel, faisant entrer un constructeur japonais dans cette affaire.
Les marchés américains et européens sont les plus impactés. En France, moins de 5 000 véhicules seraient concernés, contre environ 30 000 en Allemagne et 90 000 aux États-Unis.
Comment vérifier si votre véhicule est concerné ?
Les propriétaires recevront un courrier de la part de BMW, mais il est possible de devancer cette notification. Pour vérifier si un véhicule est visé, il suffit de se rendre sur le site dédié aux rappels de la marque en munissant du numéro de série à 17 chiffres. Ce numéro se trouve :
- Sur la carte grise, à la rubrique E
- À la base du pare-brise côté conducteur
- Parfois sur le montant de porte
Il est à noter que pour certains véhicules, le démarreur a déjà pu être remplacé lors d'une intervention antérieure, limitant ainsi la portée pratique de cette opération pour une partie du parc.
Un rappel dans un contexte de sensibilité technique accrue
Pour BMW, cette campagne s'inscrit dans une série d'opérations techniques sensibles autour de la fiabilité de ses organes de sécurité. Fin 2024, le groupe avait déjà dû rappeler plus d'1,5 million de véhicules pour un problème de freinage intégré, une opération qui avait impacté ses résultats et conduit à un ajustement de ses objectifs annuels.
Cette fois, la marque assure que les conséquences financières devraient rester contenues, tout en mettant en avant la priorité donnée à la sécurité des conducteurs et à la transparence vis-à-vis des autorités.
Le rappel, une marque de responsabilité moderne
Autrefois perçu comme une situation dégradante pour l'image, un rappel est aujourd'hui considéré comme une action responsable et franche. Cette évolution reflète la complexité des produits manufacturés modernes, qui impliquent de nombreux fournisseurs extérieurs.
Dans l'histoire récente, le plus gros rappel a concerné Toyota, pourtant réputé pour sa fiabilité. En 2009-2010, le constructeur japonais avait dû rappeler près de neuf millions de véhicules pour des problèmes d'accélération intempestive. L'affaire, qui avait conduit Toyota à présenter des excuses publiques devant le Congrès américain, a changé définitivement l'attitude des constructeurs. Elle a instauré une culture de transparence, déchargeant les clients de toute suspicion et encourageant une communication ouverte sur les défauts techniques.
BMW semble ainsi s'inscrire dans cette démarche moderne de responsabilité, privilégiant la sécurité et la confiance des consommateurs malgré les défis techniques inhérents à la production automobile contemporaine.
