Le marché automobile français renoue avec la croissance en mars
Le secteur automobile français affiche un net rebond au mois de mars, avec une hausse significative des immatriculations. Selon les dernières données publiées par la Plateforme automobile (PFA), organisme représentant les intérêts de la filière, les ventes de voitures particulières neuves ont progressé de 12,86% sur un an. Ce résultat positif intervient après un début d'année particulièrement morose, marqué par deux mois consécutifs de baisse.
Un premier mois de hausse après un début d'année difficile
En mars, 176 633 voitures neuves ont été immatriculées sur le territoire français. Cette performance contraste fortement avec les chiffres enregistrés en janvier et février, où le marché avait respectivement reculé de 6,55% et de 14,7%. Cette embellie marque donc la première progression mensuelle de l'année, mettant fin à une séquence négative attribuée en grande partie à l'attentisme des consommateurs.
Malgré ce rebond de mars, le bilan cumulé du premier trimestre reste en retrait. Sur l'ensemble des trois premiers mois de l'année, les ventes affichent un repli de 2,08%. Cette tendance s'inscrit dans la continuité d'une année 2025 globalement décevante, où les acheteurs potentiels ont été freinés par la hausse des prix et un climat d'incertitudes politiques persistantes.
La part de marché des véhicules électriques retrouve son plus haut niveau
La dynamique des motorisations présente un visage contrasté. Le segment des véhicules électriques connaît un regain notable. Après un léger recul en février (27%), leur part de marché a retrouvé en mars son plus haut niveau historique, établi en janvier, à 28%. Cette résilience illustre la consolidation de l'électrique dans le paysage automobile français.
Performances divergentes parmi les constructeurs
Du côté des constructeurs, les résultats sont variés :
- Renault se distingue comme le meilleur performant parmi les grands acteurs du marché, avec une progression de ses ventes de 13,3% en mars.
- Stellantis (maison-mère de Citroën, Peugeot, Fiat, Opel, etc.) enregistre une hausse plus modérée de 2,7%, pénalisée par les mauvais résultats de sa marque Peugeot, dont les ventes ont chuté de 11%.
- Toyota, quatrième plus gros acteur sur le marché français, parvient à se stabiliser. Le groupe affiche en mars des performances équivalentes à celles de mars 2025, après avoir subi deux fortes baisses en début d'année (-15,5% en janvier et -19,2% en février).
Ce rebond du mois de mars, bien que salutaire, ne suffit pas à effacer les difficultés du premier trimestre. L'évolution du marché automobile français reste à surveiller de près dans les prochains mois, notamment pour voir si cette dynamique positive se confirme et permet de compenser le retard accumulé en début d'année.
