Style aérien, épure du trait… Le complexe ferroviaire belge de Mons, inauguré il y a un an sur la ligne internationale Bruxelles-Paris, vient d'être récompensé par le Prix Versailles 2025 des plus belles gares du monde. Cet ovni sculptural de verre et d'acier, furieusement instagrammable, est l'œuvre de Santiago Calatrava, starchitecte hispano-suisse déjà auteur de la coiffe futuriste de la gare de Liège-Guillemins en 2009.
Une passerelle monumentale au cœur du projet
Le nouvel ensemble s'articule autour d'une monumentale passerelle fermée, hommage à la galerie de la Reine à Bruxelles. Longue de 165 mètres, elle enjambe les voies ferrées pour relier le cœur historique de la ville au quartier émergent des Grands Prés. Les usagers bénéficient d'une agréable fraîcheur en été et d'une excellente isolation en hiver, grâce à une conception bioclimatique soignée.
Un projet controversé malgré le succès
Si l'esthétique et la fonctionnalité sont saluées, le projet n'a pas échappé aux polémiques. Dix ans de retard ont marqué sa réalisation, et le coût final de 480 millions d'euros, soit treize fois le budget initial, suscite de vives critiques. Malgré tout, la gare de Mons s'impose comme un symbole de modernité et d'audace architecturale en Wallonie.
