Le championnat de France des rallyes terre reprend ce week-end à l'occasion du 15e rallye Terre de Lozère, disputé samedi 29 et dimanche 30 août 2026 autour de Mende. Quatre-vingt équipages sont attendus au départ, avec un niveau particulièrement relevé dans la catégorie reine, les Rally2, où se jouera la victoire finale.
Une reprise attendue après une longue pause
Cette édition marque le retour de la discipline près de cent jours après le rallye Terre d'Aléria, disputé en Corse. La pause a été prolongée par l'annulation du rallye Terre de découverte, prévu à Decazeville. Les organisateurs lozériens affichent néanmoins un bel enthousiasme pour cette reprise, malgré un léger repli du nombre de concurrents, certains petits amateurs ayant été échaudés par les annulations estivales.
Valentin, le président de l'épreuve, a détaillé les nouveautés de cette édition : « Nous présentons une nouvelle mouture de la première étape. La première spéciale empruntera une combinaison inédite de chemins au niveau des Éoliennes, et la troisième, longue de 16 km, est nouvelle, tracée sur le causse de Sauveterre. Nous avons réduit de 30 km les liaisons, c'est une économie pour les concurrents. »
Sarah Rumeau, leader en quête de revanche
En tête du championnat après deux victoires (Causses et Corse), Sarah Rumeau, ancienne handballeuse devenue l'une des références du rallye français, aborde cette manche en terrain de connaissance. Contrainte à l'abandon l'an dernier pour un problème mécanique, elle entend prendre sa revanche.
« Avec le numéro 1, nous savons que nous allons balayer si le sol est sec. Mais cela fait partie du jeu. Si c'est humide, nous serons tous logés à la même enseigne… », a-t-elle précisé. Mardi et mercredi, les concurrents ont préparé leurs armes lors de longues séances d'essais, à Issoire pour Sarah Rumeau et sur les circuits dédiés dans le Gard ou le Vaucluse pour d'autres.
Quentin Ribaud et les autres prétendants
Quentin Ribaud, 3e du championnat et monté sur le podium en Corse, sera également un sérieux prétendant. Le Vauclusien alignera une Hyundai, avec de nouveaux réglages de différentiels testés jeudi pour gagner en performance. « Face à l'armada Skoda, nous alignons une Hyundai. Nous testons de nouveaux réglages de différentiels ce jeudi afin d'amener encore plus de performance. Nous avons réussi à être au départ, c'est déjà un premier pari et nous espérons un nouveau podium à Mende », a-t-il confié.
Florent Todeschini, vainqueur au rallye de Castine et second au Causse, veut également se remettre en selle après des débuts de saison contrastés. Le Marseillais pilotera une Skoda de Sarrazin World Team, avec le soutien de Roure Automobiles. « J'ai changé de véhicules et d'équipe. Je piloterai une Skoda de Sarrazin World Team. J'ai reçu une aide de Roure Automobiles, concessionnaire Skoda, le changement est logique. Je vais donc découvrir pas mal de choses. Avec la C3 ce fut laborieux. À Aléria nous avions 10'' d'avance après deux chronos, ce avant la panne. Ici je ne crains personne et tout le monde à la fois, j'ai pour habitude de surveiller tous mes adversaires mais des gars comme Margaillan, Gascou, Clémençon ont du métier. Les nouveaux comme Bossard ou Constant vont aller vite… », a-t-il expliqué.
Programme et horaires
Les vérifications auront lieu vendredi place du Foirail à 16 h. Samedi, départ à 7 h pour trois spéciales à parcourir deux fois : Mende (10 h 51, 14 h 51), Goudard (11 h 19, 15 h 19) et Sauveterre (12 h 02, 16 h 17). Regroupement à 12 h 47, arrivée à 17 h 45. Dimanche, départ à 7 h pour deux spéciales à parcourir deux fois : Le Born (10 h 34, 14 h 01) et Allenc (11 h 17, 14 h 44). Regroupement à 12 h 12, arrivée à 15 h 39.
