Lotus Emira Bathurst : une édition exclusive et puissante réservée à l'Australie
La Lotus Emira, actuellement le seul modèle véritablement représentatif de la marque, se pare d'une nouvelle édition spéciale. Particularité notable : cette version n'est pas le fruit du travail direct de Lotus, mais a été développée par son distributeur australien. Strictement limitée à quinze exemplaires, cette série rend un hommage appuyé au célèbre circuit de Bathurst.
Une orientation piste affirmée avec des performances revues à la hausse
Cette Emira Bathurst est clairement conçue pour la performance sur circuit, tout en conservant son homologation pour la route. Elle bénéficie d'une puissance accrue, d'un aérodynamisme renforcé et d'une tenue de route significativement améliorée. Le cœur de cette transformation réside sous son capot.
On y retrouve le moteur AMG 2,0 litres turbo, qui a subi une préparation poussée. Les ingénieurs ont réussi à en extraire une puissance impressionnante de 503 chevaux et un couple de 600 Nm. Ce chiffre en fait simultanément la version la plus puissante jamais réalisée avec ce bloc moteur et la Lotus thermique la plus musclée de toute l'histoire de la marque.
Cette cavalerie est transmise aux roues arrière via une boîte automatique qui a été spécifiquement révisée pour l'occasion. L'ESP (système électronique de stabilité) a également été retravaillé pour s'adapter aux performances extrêmes de cette édition.
Une approche sérieuse, à l'opposé des simples « packs stickers »
Cette édition spéciale se distingue radicalement des opérations marketing de certains constructeurs, qui se limitent souvent à ajouter quelques autocollants et à majorer le prix de quelques milliers d'euros. L'approche ici est bien plus profonde et technique, évoquant la philosophie d'une Porsche 911 GT3 RS appliquée à une Lotus.
Les modifications ne se limitent pas au moteur. L'ensemble de la voiture a été repensé pour la piste :
- Aérodynamique : L'Emira Bathurst arbore un kit complet avec un grand aileron arrière et un splitter avant, tous deux réalisés en carbone.
- Châssis et suspensions : Le châssis a été renforcé et est associé à des amortisseurs réglables. La caisse a été abaissée pour un centre de gravité optimisé.
- Roues et pneus : Elle repose sur de nouvelles jantes alliage de 20 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, bien plus adaptés à un usage sur circuit qu'à la circulation urbaine.
La finition est complétée par une livrée spécifique inspirée de l'univers de la course, des graphismes évoquant le circuit de Bathurst et une plaque numérotée attestant de l'exclusivité de chaque exemplaire.
Un prix élevé et une disponibilité très restreinte
Côté tarif, cette rareté mécanique est proposée au prix de 249 990 dollars australiens, ce qui équivaut approximativement à 149 000 euros. La mauvaise nouvelle pour les passionnés en dehors de l'Australie est double : non seulement le prix est conséquent, mais la série est limitée à seulement quinze exemplaires, et ils seront exclusivement commercialisés sur le marché australien. Cette Lotus Emira Bathurst s'affirme donc comme un objet de collection et de performance extrêmement rare.
