La Lola T70 renaît en version route : un mythe du sport auto revient sur les routes
Lola Cars, fondée en 1958, est l'un des grands noms du sport automobile, aussi bien en endurance qu'en monoplace. Présente aux 24 Heures du Mans, en Can-Am, en Formule 1 ou en IndyCar, la marque a brillé grâce à des voitures redoutablement efficaces, souvent pilotées par des légendes comme John Surtees ou Mario Andretti.
Une renaissance historique et moderne
La T70, lancée en 1965, est l'icône absolue de Lola. Ce prototype à moteur V8 américain, dominateur en Can-Am et vainqueur notamment des 24 Heures de Daytona 1969, s'apprête à revenir sur les circuits historiques… mais pas seulement. Avec cette nouvelle T70, Lola voit en effet au-delà de la piste. Contrairement à d'autres marques issues de la compétition, Lola n'avait jamais vraiment produit de voitures de route en série. Cette fois, le pas est franchi.
Cette renaissance peut être classée parmi les « continuation », la voiture étant ultra-fidèle aux plans d'origine, mais revue avec quelques techniques modernes. Deux versions sont au programme : une pour le circuit, la T70S, homologuée pour les courses historiques FIA, et une homologuée route, la T70S GT. Chacune sera produite à seulement 16 exemplaires, ce qui en fait des modèles extrêmement exclusifs.
Des performances impressionnantes
Côté technique, on reste dans l'esprit originel de la mécanique américaine. La version piste reçoit un V8 Chevrolet 5,0 litres de 537 ch, capable de catapulter l'auto de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, et de pousser jusqu'à plus de 320 km/h. Quant à la version route, elle opte pour un V8 6,2 litres de 507 ch, légèrement assagi mais toujours capable de dépasser les 320 km/h, avec un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.
Le tout repose sur une structure modernisée et des matériaux composites nouvelle génération, plus légers et plus durables. Cette approche nostalgique de l'automobile est bien plus radicale que celle d'une voiture citadine comme la Twingo, offrant une expérience de conduite unique.
En somme, la Lola T70 renaît non seulement pour les circuits historiques, mais aussi pour les routes, marquant un tournant dans l'histoire de cette marque légendaire du sport automobile.
