Lamborghini réfléchit à l'ajout d'une voiture de grand tourisme 2+2 dans sa gamme
Dans une déclaration récente, Stephan Winkelmann, le PDG de Lamborghini, a exprimé un besoin clair au sein de l'offre du constructeur italien : « Ce qui manque, c'est une voiture de grand tourisme. Un coupé 2+2. » Cette affirmation ne concerne ni une berline traditionnelle ni un petit SUV, mais bien un véhicule capable d'accueillir plus de deux passagers tout en conservant l'ADN sportif et agressif de la marque.
Des concepts passés qui inspirent l'avenir
Pour imaginer ce que pourrait devenir ce projet, il est instructif de se tourner vers des concepts précédents qui sont restés sans suite. On pense notamment à la superbe Estoque présentée en 2008, qui explorait la piste d'une super-berline aux lignes audacieuses. De même, l'Asterion de 2014, avec son profil allongé, incarnait déjà l'esprit d'un grand tourisme moderne.
Une longue tradition de GT 2+2 chez Lamborghini
En réalité, Lamborghini ne serait pas novice dans ce domaine. Dès les débuts de son histoire et jusqu'aux années 1980, la marque a proposé plusieurs modèles de grand tourisme à quatre places. Parmi les plus emblématiques, on retrouve :
- La 400 GT, l'un des premiers modèles de la marque
- L'Islero, produite à la fin des années 1960
- La Jarama, lancée au début des années 1970
Mais le modèle le plus significatif reste sans conteste l'Espada, produite de 1968 à 1978. Ce véhicule est resté pendant de nombreuses années le best-seller absolu de Lamborghini, un titre qu'il a conservé jusqu'à l'arrivée de la légendaire Diablo.
Une déclaration qui ouvre des perspectives
Il est important de noter que les propos de Stephan Winkelmann n'officialisent aucun projet concret pour le moment. Cependant, l'idée d'intégrer une GT 2+2 dans la gamme actuelle de Lamborghini semble pleine de sens. Un tel véhicule pourrait apporter une nouvelle dimension à l'offre du constructeur et représenter un défi sérieux pour des concurrents directs comme la Ferrari Amalfi ou l'Aston Martin DB12.
Cette réflexion stratégique s'inscrit dans une tendance plus large du marché des voitures de sport haut de gamme, où la polyvalence et le confort pour les longs trajets gagnent en importance sans sacrifier les performances pures. Lamborghini, avec son héritage riche en modèles 2+2, possède toutes les cartes en main pour réussir un tel retour aux sources.
