Pierre Gasly déterminé à briller avec Alpine en Formule 1
Après une saison 2025 décevante qui s'est achevée à la 18e place du championnat, Pierre Gasly affiche une ambition renouvelée pour 2026. Le pilote français d'Alpine, auteur d'un début de saison convaincant, espère désormais « jouer les trouble-fêtes sur quelques week-ends » face aux principales écuries du paddock.
Un départ prometteur et des objectifs élevés
Le Normand a marqué neuf points dès les deux premiers Grands Prix de l'année en Australie et en Chine au mois de mars. Il aborde l'épreuve du Japon ce week-end installé à la solide septième place du Championnat du monde des pilotes. « C'est positif de commencer les deux premières courses de l'année dans les points, avec cette dixième place en Australie et sixième en Chine », confie-t-il.
Gasly explique qu'« il y a encore beaucoup de choses à comprendre, à améliorer et ça ne peut être que positif vu notre niveau actuel de performance ». Son objectif déclaré est de venir tutoyer les écuries de tête que sont Mercedes, Ferrari, McLaren et Haas, l'écurie américaine où courent son compatriote Esteban Ocon et le Britannique Oliver Bearman.
La nouvelle réglementation technique : un défi à relever
La saison 2026 est marquée par d'importants changements techniques, notamment sur la partie moteur et les châssis qui sont « aussi très différents » selon le pilote. « Cette année va être une vraie course au développement, et notre point de départ est correct », analyse Gasly, tout en précisant : « Mais j'en veux toujours plus et on va travailler à fond. »
Le Français pourrait être aidé dans sa quête par une Alpine désormais équipée d'un moteur Mercedes, un partenariat technique qui pourrait faire la différence dans la course au développement.
Des bagarres en piste retrouvées
Interrogé sur la nouvelle réglementation des moteurs moitié électriques, moitié thermiques et la gestion de l'énergie de la batterie dans les virages, Gasly adopte une position nuancée. « Il ne faut pas oublier qu'on pilote des voitures à 350 km/h et qu'aucune voiture au monde ne permet d'aller aussi vite que ces F1 », rappelle-t-il.
Le pilote reconnaît certains inconvénients : « Dans certains virages, avec l'énergie électrique, on a perdu malheureusement 30-40 km/h. » Mais il souligne également un aspect positif majeur : « Il y a cette année des bagarres en piste qu'on n'avait pas vues depuis sacrément longtemps. »
Gasly conclut sur une note optimiste : « On est tous intelligents dans le paddock pour comprendre ce que nous, les pilotes, recherchons et pour que dans un proche avenir, on parvienne à quelque chose qui plaise à tout le monde. »
Avec septième place au championnat et une voiture compétitive, Pierre Gasly semble bien parti pour réaliser son ambition de perturber l'ordre établi en Formule 1 cette saison.
