Coupe du monde 2026 : la polémique sur les tarifs de transport s'intensifie aux États-Unis
Après les billets d'entrée, une nouvelle polémique émerge autour de la Coupe du monde de football 2026 aux États-Unis. Cette fois, ce sont les tarifs de transport qui suscitent une vive contestation de la part des supporters et même de la FIFA.
Des prix multipliés par dix dans le New Jersey
Dans le New Jersey, les spectateurs se rendant au MetLife Stadium pourraient devoir payer jusqu'à 150 dollars (environ 127 euros) pour un aller-retour en train, contre seulement 12,90 dollars en temps normal. Cette augmentation spectaculaire représente une multiplication par plus de dix du tarif habituel.
Lors d'une conférence de presse, Kris Kolluri, responsable de la régie locale des transports, a défendu cette décision en assurant qu'il ne s'agissait pas de faire du « profit ». Selon ses explications, ce tarif vise à compenser les 48 millions de dollars nécessaires à l'exploitation des trains vers ce stade de 78 000 places, qui accueillera notamment la finale le 19 juillet 2026.
« Sans ce dispositif, les usagers quotidiens subventionneraient à hauteur de 92 % les déplacements des supporters », a-t-il justifié, cherchant ainsi à légitimer cette hausse tarifaire exceptionnelle.
Une accessibilité remise en question
Cette augmentation est jugée excessive par de nombreux acteurs du football mondial. « C'est complètement hors norme par rapport aux tournois précédents », déplore Thomas Concannon, représentant de la Fédération des supporters anglais et gallois.
Guillaume Auprêtre, porte-parole des Irrésistibles Français, regrette quant à lui une décision qui s'éloigne des promesses initiales d'un tournoi accessible à tous. « Qui a dit tournoi accessible ? », questionne-t-il avec ironie, soulignant le décalage entre les discours officiels et la réalité économique imposée aux supporters.
La FIFA s'inquiète des conséquences
L'instance dirigeante du football mondial elle-même exprime des préoccupations. Heimo Schirgi, directeur des opérations de la FIFA, estime que ce tarif « arbitrairement fixé aura un effet dissuasif » sur les supporters.
La FIFA rappelle que les accords prévoyaient initialement la gratuité des transports, avant d'être ajustés pour tenir compte des « difficultés financières » des villes hôtes. L'objectif actuel était pourtant un accès « à prix coûtant », loin des tarifs actuellement envisagés dans certaines régions.
Des alternatives limitées et coûteuses
Sur le terrain, les alternatives de transport restent limitées et tout aussi onéreuses :
- Des navettes seront proposées à 80 dollars l'aller-retour pour seulement 10 000 personnes
- Les rares places de parking disponibles avoisinent les 225 dollars
- Les autorités recommandent le télétravail aux usagers réguliers en échange de réductions tarifaires
Cette situation pourrait également perturber significativement les déplacements quotidiens des habitants des régions concernées, créant ainsi un impact bien au-delà de la seule période du tournoi.
Un phénomène qui dépasse le New Jersey
La polémique ne se limite pas au seul État du New Jersey. À Boston, un trajet vers le stade de Foxborough pourrait atteindre 80 dollars, soit dix fois le prix habituel. À Philadelphie en revanche, les tarifs standards semblent devoir être maintenus.
Dans la région de New York, qui attend près d'un million de visiteurs et trois milliards de dollars de retombées économiques, la question de l'accessibilité financière de cette Coupe du monde reste plus que jamais posée. Alors que les organisateurs promettaient un tournoi historique et inclusif, la réalité des tarifs de transport risque de créer une barrière économique significative pour de nombreux supporters.
Cette situation soulève des questions fondamentales sur l'équilibre entre les impératifs financiers des organisateurs et l'accessibilité d'un événement sportif qui se veut populaire et universel.
