Emmanuel Grégoire, ancien premier adjoint à la mairie de Paris et désormais chargé du développement territorial du Grand Paris, a annoncé son souhait d'organiser une course cycliste professionnelle dans la métropole du Grand Paris. Cette initiative fait suite au succès retentissant de l'étape du Tour de France qui s'est déroulée à Montmartre le 27 juillet 2026.
Un succès populaire inédit
Selon les chiffres communiqués par Grégoire, l'étape de Montmartre a attiré 500 000 spectateurs sur le parcours, un record pour une étape intra-muros à Paris. « C'est un immense succès populaire, nous devons capitaliser sur cet élan pour promouvoir le cyclisme au quotidien dans notre territoire », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse. L'événement a généré une couverture médiatique mondiale et a démontré l'appétit du public pour les courses cyclistes en milieu urbain.
Un projet ambitieux pour le Grand Paris
Le projet de Grégoire vise à créer une course professionnelle d'un jour, à l'image de Paris-Roubaix ou de la Classique de Saint-Sébastien, mais qui traverserait plusieurs communes de la métropole du Grand Paris. « Nous avons des infrastructures, des routes, et surtout un public passionné. Il est temps que le Grand Paris ait sa propre grande course », a-t-il ajouté. La course pourrait emprunter des sites emblématiques comme la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne ou les Hauts-de-Seine, avec une arrivée possible sur les Champs-Élysées.
Un calendrier en discussion
Les discussions sont en cours avec les fédérations cyclistes et les collectivités locales. Grégoire espère une première édition dès 2028, durant la période estivale pour profiter de l'élan du Tour de France. Il a souligné que cette course serait complémentaire au Tour, sans concurrence, et qu'elle mettrait en valeur la diversité des paysages urbains et périurbains de la région. Un budget prévisionnel de 5 millions d'euros est évoqué, financé par des partenaires publics et privés.
Un impact économique et sportif
L'impact économique attendu est significatif : selon une étude de la chambre de commerce de Paris, une telle course pourrait générer 50 millions d'euros de retombées locales, via le tourisme, l'hôtellerie et la restauration. Sur le plan sportif, elle offrirait une vitrine aux jeunes talents du cyclisme français et international, tout en renforçant l'image du Grand Paris comme terre d'accueil du sport professionnel.
Des défis à relever
Le projet doit encore surmonter des obstacles logistiques et politiques. La coordination entre les nombreuses communes du Grand Paris est un défi, tout comme la sécurisation des parcours en zone urbaine dense. Cependant, Grégoire se montre confiant : « Le succès de Montmartre a montré que c'était possible. Nous avons l'enthousiasme et la volonté. » Il prévoit de lancer une consultation publique d'ici la fin de l'année pour recueillir les avis des habitants et des associations cyclistes.
Une ambition pour le cyclisme français
Pour Grégoire, cette course s'inscrit dans une stratégie plus large de développement du cyclisme en France, notamment après les bons résultats des coureurs tricolores sur le Tour. « Le cyclisme est un sport populaire, accessible, et il doit avoir sa place dans nos villes. Le Grand Paris peut devenir un laboratoire du cyclisme urbain de demain », a-t-il conclu. La décision finale dépendra des négociations avec l'Union Cycliste Internationale (UCI) et des financements obtenus.
