La place de Bretagne, l'une des plus emblématiques de Rennes, s'apprête à vivre une transformation majeure. La municipalité a dévoilé son projet de réaménagement complet, visant à réduire la place de la voiture au profit des bus, des vélos et des espaces verts. Les travaux, estimés à plus de six millions d'euros, débuteront en avril 2027 pour une durée d'un an, avec une livraison prévue au printemps 2028.
Une place coupée en deux par le trafic
Traversée par cinq voies de circulation et une piste cyclable bidirectionnelle parmi les plus fréquentées de la ville, la place de Bretagne est aujourd'hui scindée en deux. Les 15.000 véhicules (voitures, camions, bus) qui l'empruntent chaque jour génèrent bruit et insécurité, rendant l'endroit peu accueillant malgré sa végétation et ses terrasses. Consciente de ce problème, la métropole a décidé de repenser entièrement les flux pour améliorer la qualité de vie des usagers.
Le projet prévoit la suppression de deux des cinq voies réservées aux voitures. À la place, trois voies situées à l'est seront réaménagées : deux voies seront dédiées aux bus, une large piste cyclable remplacera l'aménagement actuel, et une haie de grands arbres sera plantée. Les automobilistes, eux, pourront emprunter directement le pont de Bretagne, aujourd'hui réservé aux bus, pour relier le nord et le sud de la capitale bretonne, facilitant ainsi leur traversée.
Un projet pour apaiser les conflits d'usage
« Cette place a toujours évolué au gré des mutations des époques. Il faut se souvenir qu'avant l'aménagement de la rocade, la RN137 reliant Saint-Malo à Bordeaux passait par la place de Bretagne », rappelle Marc Hervé, premier adjoint à l'urbanisme. Cette transformation s'inscrit dans une logique historique d'adaptation de l'espace public.
Pour Valérie Faucheux, vice-présidente de Rennes métropole déléguée aux mobilités, ce réaménagement est une nécessité : « Nous avons 6.000 à 8.000 vélos qui passent ici chaque jour. Et nous les faisons emprunter un trottoir où il y a déjà énormément de piétons. C'est un aménagement qui va résoudre des conflits parce qu'il va séparer les flux. Je suis persuadée que c'est un projet qui sera en faveur de toutes les mobilités, y compris pour les automobilistes. » Des aménagements seront également réalisés entre la place de Bretagne et le mail Mitterrand pour éviter les conflits entre piétons et cyclistes.
Des travaux d'envergure sur la place et ses abords
À compter d'avril 2027 et pour une durée d'un an, d'importants travaux seront menés sur la place de Bretagne, mais aussi sur la place Foch et les quais d'Ille-et-Rance. Les pavés, qui se déchaussaient sous le poids des véhicules (et parfois sous l'influence des manifestants), seront remplacés par un enrobé plus résistant et moins bruyant. La fontaine, hors-service depuis des années, disparaîtra, mais les statues des baigneuses resteront en place.
Les travaux seront réalisés sous la maîtrise d'ouvrage de Rennes métropole, tandis que les aménagements paysagers seront confiés à la Ville. Ce projet vise également à préparer le passage des trois lignes de trambus qui relieront bientôt la place à République.
« C'est une place sous-utilisée. Je suis sûr qu'elle va retrouver de son utilité », assure Romain Poujol, adjoint délégué aux mobilités. Les Rennais découvriront le résultat final au printemps 2028.
