La liaison cyclable entre Soubès et Lodève, réclamée depuis près de vingt ans, connaît un nouvel élan. L'enquête publique sur les mobilités douces, lancée par la Communauté de communes Lodévois et Larzac (CCLL) début juin et qui se poursuit jusqu'au 31 août, a déjà recueilli plus de 200 contributions. Parmi elles, de nombreux Soubésiens expriment leur souhait d'une liaison améliorée vers Lodève, la configuration de la D25 et de la D609 rendant la pratique du deux-roues dangereuse et source de conflits d'usage.
Un projet attendu depuis 2005
Dès 2005, à l'ouverture de l'A75, des cyclistes retraités soubésiens demandaient déjà des aménagements. En novembre 2019, Julien Pradel, actuellement conseiller municipal d'opposition à Lodève, avait soumis lors du premier budget participatif voté par le Département la création d'une voie réservée aux cyclistes entre Soubès et Lodève. Cette suggestion n'avait pas été retenue.
Aujourd'hui, c'est la mairie de Soubès qui s'est emparée du sujet et nourrit deux projets de pistes cyclables, qu'elle a présentés à Aubin Comet, chargé de mission Mobilités durables à la CCLL, et au bureau d'études Immergis, qui planche sur le schéma de mobilité territorial.
Deux itinéraires à l'étude
Stéphane Courtin, élu soubésien en charge du tourisme, détaille les deux idées : « Nous avons l'idée d'une boucle vers le cirque du Bout du Monde à Saint-Etienne-de-Gourgas et une voie cyclable sécurisée vers Lodève. » L'élu s'est déjà rapproché de la mairie voisine pour coordonner les projets.
Le premier circuit, une boucle touristique, pourrait démarrer du stade stéphanois via le chemin de Molenty (ou celui des Clauzels), avant une traversée du bourg de Soubès et un retour par le chemin d'Aubaygues (RD149). Le second itinéraire, la piste cyclable vers Lodève, éviterait le trafic routier en passant par le city stade, le parc d'activités des Arques, le rond-point de Poujols/Lauroux, puis suivrait le canal de la plaine de la Serre vers la commune de Fozières.
Un obstacle technique majeur
Le projet séduisant sur le papier se heurte à un obstacle technique dans la section qui longe l'A75 en surplomb de la Lergue. L'étroitesse du passage au pied du mur de soutènement de l'autoroute nécessite de créer une passerelle au-dessus du vide. « C'est la seule alternative, nous refusons un partage de chaussée sur la route actuelle », fait valoir M. Courtin.
Ces projets ne sont pas encore chiffrés et n'en sont qu'à l'état d'embryons, toujours à l'étude. Les habitants peuvent encore contribuer à l'enquête publique jusqu'au 31 août via le site de la CCLL : www.lodevoisetlarzac.fr.
