Un nouveau pont est en construction dans le quartier de l’île de Thau à Sète. Dénommé le pont de la Darse Est, il permettra de créer une nouvelle entrée au nord du quartier et un meilleur accès aux équipements sportifs de cette zone. Il devrait être mis en service en 2027.
Une double inauguration
Les élus ont fait d’une pierre deux coups ce vendredi 5 décembre à l’île de Thau. Première étape, l’inauguration du boulevard Mendès-France nouvelle formule. En service depuis plusieurs mois déjà, cet axe qui traverse le quartier d’une entrée à l’autre a été entièrement recalibré, avec une chaussée de taille réduite pour les véhicules (6 mètres), pour laisser la place à une piste cyclable et des trottoirs élargis, à la perspective dégagée pour plus de sécurité et tout juste végétalisés. Un chantier à 1,5 million d’euros qui a duré huit mois.
Après une halte réconfortante au nouveau Délice Café, il était temps de poser la première pierre du futur pont de la darse Est, qui reliera l’avenue Mendès-France à l’avenue Jean-Mermoz, en passant par le stade Llense, pour ainsi créer une nouvelle desserte du quartier à l’entrée Est du quartier. Amélie de Sousa, sous-préfète de l’Hérault chargée du Bassin de Thau, le maire Hervé Marquès et l’élu régional Sébastien Denaja ont uni leurs efforts pour emplir de ciment la brique qui constituera la première pierre de ce nouveau pont.
Un héritage pour le quartier
L’ouvrage s’inscrit dans un large projet de voirie qui prendra sa source à l’arrière de l’immeuble du Bouliéchou pour rejoindre le stade de football. Le nouvel axe destiné au désenclavement de la partie Nord du quartier comptera en plus de la voirie pour les automobiles, une piste cyclable en zone partagée avec les piétons. En amont et en aval du nouveau pont, cette nouvelle voie sera construite grâce à des dalles béton fixées au-dessus de l’étang.
Conscient d’avoir contribué à concevoir un pont "comme un héritage qui nous dépassera", Xavier Delafont, de XD architecte (membre de l’équipe de maîtrise d’ouvrage avec le bureau d’études structure Siam ingénierie et Seiri) a choisi un garde-corps inspiré des parcs à huîtres. L’entreprise Razel-Bec était déjà à l’œuvre pour la préparation du coulage des futures dalles de la piste cyclable.
Le nouveau pont fait partie, selon les mots du maire, d'"un vaste projet de transformation de l’île de Thau, durable, pour l’amélioration de la vie quotidienne, de la sécurité, pour le développement de services et pour la reconnexion avec la ville de Sète." Il sera mis en service à l’horizon 2027.
Financement et perspectives
Le projet d’un montant de 3,04 millions d’euros a été financé à 50 % par l’Anru (programme de renouvellement urbain de l’île de Thau lancé en 2019 par l’État), à 42 % par la Ville et à 8 % par la Région. Sébastien Denaja a rappelé la "politique volontariste de la Région au-delà de ses compétences" en matière de politique de la ville avec 52 millions d’euros investis en matière de rénovation urbaine en Occitanie d’ici 2028.
Suite du programme Anru
Le programme de l’Anru à l’île de Thau à l’horizon 2030 continue son déploiement. Après le centre commercial, l’école Anatole France, l’avenue Mendès-France et maintenant le pont de la darse, la prochaine étape consistera à ouvrir le Globe en détruisant les 54 logements de l’arche centrale, qui pourrait démarrer fin 2026. Une dizaine de logements seront aussi détruits côté Seinchole. Quant à la boulangerie du nouveau centre commercial, l’enseigne Lubrano s’y installera enfin début 2026, le bail ayant été signé.
