À vingt-cinq ans, Shana Bialostotski, originaire de Caissargues, est en train de concrétiser son rêve : devenir pilote d'avion. Après avoir validé sa formation théorique, elle poursuit désormais son apprentissage en conditions réelles, dans les airs, au sein de Mermoz Academy, située sur l'aéroport de Nîmes Grande Provence-Méditerranée.
Un parcours atypique vers l'aviation
Rien ne prédestinait pourtant Shana à cette carrière. « Au début, rien ne me destinait à choisir cette voie. C’est un nouveau départ dans la vie car après un bac S, suivi d’une première année en licence de physique et mécanique, je m’étais dirigée très tôt vers la vie active », confie-t-elle. Sa scolarité a débuté dans son village, à l'école maternelle du Cambourin.
Cinq ans dans l'Armée de l'air
Parallèlement, à partir de la terminale, Shana a été réserviste dans l'Armée de l'air pendant cinq ans. Elle a effectué ses périodes d'activité à Tours, sur la base aérienne 705, en Indre-et-Loire. Cette unité abrite notamment l'école de l'air. « J’ai pu ainsi échanger avec des élèves, et également, au service habillement où j’étais affectée, avec des militaires qui partaient ou qui revenaient d’OPEX (opérations extérieures, Ndlr) », précise-t-elle. Ces rencontres ont éveillé en elle l'envie de voler.
Une formation exigeante
« Cela rassemble beaucoup de connaissances et nécessite des conditions mentales et physiques. Cela me convenait car je voulais faire une carrière dans quelque chose qui me passionnait », explique Shana. Elle s'est alors renseignée sur les aptitudes requises pour devenir un bon pilote, a perfectionné son anglais et a effectué un vol initiatique avant de passer les tests de sélection (maths, physique, anglais) pour intégrer Mermoz Academy.
Elle a débuté sa formation en septembre 2025. Dans sa classe, elles ne sont que trois filles. « C’est peu mais ça se féminise de plus en plus », souligne-t-elle.
Un objectif : piloter dans le civil
Shana a déjà accumulé plusieurs heures de vol. Son objectif, à l'issue de sa formation dans un peu plus d'un an, si la météo le permet, est de piloter dans le civil : compagnie aérienne, cargo ou aviation d'affaires.
