Le tribunal de Gênes a rendu son verdict ce lundi 16 juillet 2026 dans le procès de l'effondrement du pont Morandi, survenu le 14 août 2018. Trente-deux accusés ont été condamnés à des peines de prison ferme, allant de 6 mois à 3 ans. Le drame avait causé la mort de 43 personnes et fait des dizaines de blessés.
Des peines pour négligence et défaut d'entretien
Les condamnations concernent principalement des responsables de la société autoroutière Autostrade per l'Italia (ASP) et de l'entreprise de maintenance Spea. Ils ont été reconnus coupables de négligence grave et de défaut d'entretien de l'ouvrage. Le procureur avait requis des peines allant jusqu'à 5 ans de prison. Selon le jugement, les accusés n'ont pas pris les mesures nécessaires pour garantir la sécurité du pont, malgré des signes de dégradation avancée.
Le tribunal a notamment souligné le manque de contrôles réguliers et l'absence de travaux de renforcement. « Les accusés ont fait preuve d'une légèreté inexcusable face à un risque pourtant prévisible », a déclaré le président du tribunal, cité par l'agence ANSA.
Un procès hors norme
Ce procès, l'un des plus longs de l'histoire judiciaire italienne, a duré près de 8 ans. Il a impliqué 59 prévenus au total, dont plusieurs hauts responsables d'ASP et de Spea. Sur les 32 condamnés, 12 ont écopé de 3 ans de prison ferme, les autres de peines moindres. Vingt-sept autres accusés ont été acquittés, faute de preuves suffisantes.
Les familles des victimes, qui se sont constituées parties civiles, ont accueilli le verdict avec un sentiment mitigé. « C'est une satisfaction, mais la peine maximale aurait dû être plus lourde. Trois ans, c'est peu pour 43 vies brisées », a déclaré l'avocat de plusieurs familles, Me Stefano Bertone. Une association de victimes a annoncé son intention de faire appel.
Un drame qui a marqué l'Italie
L'effondrement du pont Morandi, qui surplombait des habitations et une voie ferrée, avait provoqué une onde de choc dans tout le pays. Il a mis en lumière les carences de l'entretien des infrastructures en Italie. Depuis, le gouvernement a renforcé les normes de sécurité et lancé un vaste plan de rénovation des ponts et viaducs.
Le nouveau pont, conçu par l'architecte Renzo Piano, a été inauguré en août 2020. Il porte le nom de « Pont San Giorgio ». Le coût de reconstruction s'est élevé à 202 millions d'euros.
