Des riverains mobilisés face aux problèmes persistants d'un quartier rénové
Un collectif informel de résidents de l'avenue de Verdun et des rues Marion-Garay et Maréchal Harispe à Saint-Jean-de-Luz a saisi l'opportunité de la campagne électorale municipale pour interpeller les candidats sur des questions de sécurité et de nuisances dans leur quartier pourtant récemment rénové. Porte-voix d'une dizaine de riverains de l'îlot Foch, Daniel Margnes et Maria Arco ont transmis par écrit une liste de dix griefs accompagnés de propositions concrètes aux prétendants à la mairie.
Une zone 30 km/h et un radar pour sécuriser le secteur
La demande la plus significative concerne l'instauration d'une zone limitée à 30 km/h depuis Ciboure jusqu'au début de l'avenue Passicot. Cette mesure vise spécifiquement à sécuriser le large passage piéton reliant l'esplanade de la gare à celle de l'avenue de Verdun, où les véhicules circulent actuellement « trop rapidement » selon les habitants. Le collectif estime que cette limitation aurait également l'avantage de réduire les nuisances sonores dans ce secteur particulièrement fréquenté.
En complément, les riverains réclament la mise en place d'un radar à l'entrée du pont ainsi qu'une surveillance accrue contre les « pots d'échappements trafiqués ». En attendant une éventuelle zone 30, ils proposent l'installation urgente d'une signalétique renforcée en amont des panneaux clignotants situés près du passage piétons.
Des réponses contrastées des candidats
Parmi les candidats sollicités, seuls deux ont répondu par écrit : le maire sortant Jean-François Irigoyen et son opposant Pascal Lafitte de la liste Donibanen Bizi. Pascal Lafitte s'est montré particulièrement réceptif, s'engageant à mettre en place rapidement une zone 30 et à renforcer les contrôles de police municipale. Concernant le radar, il reconnaît cependant que sa pose « nécessitera un délai de réponse vraisemblablement plus long ».
Jean-François Irigoyen, quant à lui, rappelle que ces deux dispositifs ne relèvent pas directement de la compétence municipale. « S'agissant de la pose d'un radar, la demande a déjà été formulée auprès des services de l'État et du Conseil départemental, sans succès jusqu'ici », explique-t-il. Concernant la zone 30, il affirme qu'il se rapprochera du Département, tout en soulignant que les travaux de rénovation ont déjà « réduit très largement les nuisances » et amélioré l'accessibilité pour les personnes handicapées.
Le problème du stationnement illégal des motos
Le deuxième grief majeur concerne le stationnement abusif et illégal de motos sur les emplacements réservés aux vélos avenue de Verdun. Maria Arco déplore : « L'été, il y en a jusqu'à 50 par jour. On ne s'entend pas parler à l'intérieur de nos logements, sans compter les odeurs de gaz d'échappement ». Les riverains réclament des panneaux plus explicites et une surveillance renforcée par la police municipale.
Sur ce point, les deux candidats répondants se montrent conciliants. Pascal Lafitte promet un traitement rapide, estimant que « les solutions proposées étant simples, peu coûteuses et immédiatement opérantes ». Jean-François Irigoyen annonce quant à lui l'installation de panneaux « Interdit aux motos », tout en exprimant son étonnement face à ce bilan négatif, rappelant que l'aménagement de l'îlot Foch a permis d'« apaiser la circulation » et d'éloigner les voies de circulation des habitations.
Les conflits d'usage entre piétons et cyclistes
Un troisième type de préoccupation touche aux conflits d'usage entre piétons et cyclistes. Près du restaurant Bobby, les habitants pointent un « défaut de conception » qui fait empiéter une jardinière sur la piste cyclable. À la sortie du tunnel venant d'Urdazuri, la traversée serait particulièrement dangereuse pour les piétons selon le collectif.
Jean-François Irigoyen conteste partiellement ces affirmations, appelant à « cohabiter pacifiquement, dans un respect et une bienveillance mutuelle ». Il envisage néanmoins un renforcement de la signalétique et promet de « retracer au sol le logo vélo » pour sensibiliser les usagers aux zones de croisement. Pascal Lafitte se dit sensible à ces problématiques, notamment concernant la traversée piétonne près du tunnel.
Des approches différentes parmi les candidats
Manuel De Lara, candidat sous l'étiquette « Un nouvel élan avec vous », a préféré ne pas répondre par écrit, ayant opté pour une approche de porte-à-porte qui lui a permis selon ses dires de « mesurer la réalité des nuisances pointées ». Jacqueline Uhart (Lutte Ouvrière) n'a quant à elle pas été sollicitée, le collectif expliquant que sa candidature n'était pas encore connue au moment de l'envoi des dix points.
Malgré ces différences d'approche, le collectif estime globalement que les retours obtenus sont « encourageants », marquant ainsi une première étape dans leur démarche visant à améliorer la qualité de vie dans ce quartier de Saint-Jean-de-Luz dont la rénovation, bien que récente, n'a pas résolu tous les problèmes quotidiens auxquels sont confrontés ses habitants.
