Les aéroports d'Occitanie misent sur l'attractivité touristique pour sélectionner leurs destinations estivales
Les aéroports de la région, notamment ceux de Montpellier, Béziers et Nîmes, multiplient les ouvertures de lignes vers des destinations comme Londres, Bruxelles, Dublin ou le Maroc. L'objectif est clair : attirer des vacanciers dotés d'un réel pouvoir d'achat, capables de stimuler l'économie locale. Cette stratégie s'appuie sur des études de marché approfondies, révélant que l'offre aéroportuaire joue un rôle déterminant dans les choix des voyageurs.
Une influence majeure sur les décisions de voyage
Selon une enquête réalisée en 2023 par l'office de tourisme de Béziers, 75% des passagers interrogés déclarent que l'aéroport a guidé leur séjour. Cette tendance est particulièrement marquée chez les touristes anglais, qui représentent plus de 40% des voyageurs, avec 80% d'entre eux motivés par des vacances. De plus, trois visiteurs sur cinq découvrent l'aéroport de Béziers pour la première fois, soulignant l'impact de ces nouvelles connexions.
Isabelle Roumagnou, directrice par intérim de l'aéroport Béziers Cap d'Agde, explique : "Lorsque nous regardons les destinations, nous choisissons d'abord celles qui nous permettent d'aller chercher des touristes avec des paniers moyens de dépenses intéressants. Nous prenons en compte plusieurs paramètres, notamment des provenances qui favorisent l'économie du territoire."
Des critères de sélection rigoureux pour les lignes aériennes
Romain Wino, directeur de projets exploitation chez Edeis, l'opérateur de l'aéroport de Nîmes, détaille deux critères essentiels dans le choix des lignes :
- Les flux sortants, c'est-à-dire la capacité du marché local à générer des déplacements vers des destinations comme le Maroc.
- Les flux entrants, basés sur l'attractivité de la région pour des motifs affinitaires, tels que les visites familiales ou amicales.
Il cite l'exemple de la cible britannique, où l'attrait de Nîmes, du Gard et de la Provence est primordial. Des destinations comme Londres Stansted et Bruxelles Charleroi sont considérées comme "très robustes" car elles répondent à une demande forte dans les deux sens, expliquant leur présence dans plusieurs aéroports de la région, tels que Rodez, Carcassonne et Perpignan.
L'ouverture sur le monde grâce aux hubs internationaux
Certaines lignes offrent une fenêtre sur le monde, permettant aux voyageurs d'éviter les grands hubs comme Roissy Charles de Gaulle. Par exemple, Montpellier propose des connexions via Amsterdam, Dublin et Zurich, opérées par KLM, Aer Lingus et Swiss. Pascal Bigot, directeur du développement de l'aéroport Montpellier Méditerranée, insiste sur l'atout de Dublin : "Dublin offre aujourd'hui un avantage non négligeable, servant de prédouane pour les services américains de l'immigration vers New York ou Boston. C'est dire l'importance de réintégrer cette destination dans notre programme d'été." Aer Lingus, qui opérait depuis Montpellier jusqu'en 2019, fait ainsi son retour, tout comme des vols vers Stockholm avec Norwegian.
Cette stratégie soulève parfois des questions sur la pertinence de doublons entre aéroports voisins, mais elle démontre une volonté ferme de capter une clientèle touristique à fort potentiel économique, renforçant ainsi la position des aéroports d'Occitanie sur la scène internationale.
