Le chantier du tunnel de Tende franchit une étape décisive : l'Anas, le gestionnaire du réseau routier italien, a publié le 30 juillet 2026 l'appel d'offres pour l'élargissement du tube historique. Ce marché, estimé à 120,12 millions d'euros, s'inscrit dans un investissement global de 140 millions d'euros. L'objectif est de porter la chaussée à 6,50 mètres de large, avec une bande de sécurité, et d'organiser la circulation en sens unique dans chaque tube. Les entreprises ont jusqu'au 7 septembre pour candidater.
Un appel d'offres très attendu
Cette publication au Journal officiel de l'Union européenne survient après l'approbation du projet exécutif par le conseil d'administration de l'Anas et le feu vert de la Commission intergouvernementale. Claudio Andrea Gemme, commissaire extraordinaire et directeur général de l'Anas, s'est félicité de cette avancée : « Nous entrons désormais dans la phase opérationnelle d'un projet qui renforcera concrètement la mobilité entre le Piémont et les Alpes-Maritimes », a-t-il déclaré, saluant « l'efficacité administrative ».
Les entreprises intéressées ont jusqu'au 7 septembre pour déposer leur candidature. Ensuite, l'attribution du marché sera suivie du démarrage effectif des travaux. Ce calendrier respecte les engagements pris lors du sommet franco-italien de Cannes du 26 juin dernier.
Un tunnel modernisé aux normes actuelles
Le projet prévoit l'élargissement du tube historique datant du XIXe siècle. Une fois les travaux terminés, la chaussée offrira une largeur de 6,50 mètres, avec une bande de sécurité permettant le croisement des véhicules de secours. La circulation sera organisée en sens unique : le tube historique accueillera le trafic France-Italie, tandis que le nouveau tube, déjà en service, sera réservé au sens Italie-France. Des galeries de liaison pour piétons et véhicules relieront les deux ouvrages, équipés de systèmes de sécurité et de surveillance automatisés.
Les responsables politiques saluent une avancée
En Italie, cette annonce a été bien accueillie. Le président de la région Piémont, Alberto Cirio, et le conseiller régional aux Transports, Marco Gabusi, estiment que cette publication « démontre le travail accompli par le gouvernement, la région et les collectivités locales » pour mener à bien « une infrastructure stratégique reliant l'Italie et la France ». Le vice-ministre italien des Infrastructures, Edoardo Rixi, a également exprimé sa satisfaction : « Le tunnel de Tende démontre que lorsque l'Italie et la France travaillent ensemble, les engagements se traduisent par des réalisations concrètes ».
Un chantier marqué par des retards
Depuis sa réouverture le 25 juin 2025, le tunnel est soumis à des horaires limités et à un régime de passages réglementés. Pour la saison estivale, les horaires ont été élargis : du 1er au 31 août 2026, le tunnel est ouvert tous les jours de 6 h à 23 h. Cette nouvelle phase intervient après plusieurs années de difficultés sur le versant italien. La Cour des comptes italienne a alerté à plusieurs reprises sur les risques de retard. Dans une délibération du 3 mars 2026, elle a souligné la diminution des effectifs sur le chantier, passant d'une moyenne de 62 ouvriers en décembre 2025 à 43 en février 2026. Cette baisse a été attribuée par le commissaire extraordinaire Nicola Prisco aux conditions météorologiques difficiles et à la fermeture pendant les fêtes, mais les magistrats ont rappelé que cette interruption n'était pas prévue au contrat.
Une étape vers l'achèvement
Avec ce lancement d'appel d'offres, le projet se rapproche de son achèvement. Très attendu par les habitants de la vallée de la Roya et les automobilistes, il doit permettre de mettre fin aux contraintes de circulation actuelles, toujours soumises à des horaires limités et à une alternance de sens.
