La mobilisation pour sauver la ligne ferroviaire Béziers – Neussargues – Clermont-Ferrand se poursuit. Une centaine de cheminots et d’adhérents se sont réunis à la salle des fêtes de Saint-Rome-de-Cernon, samedi 23 mai, pour l’assemblée générale du comité pluraliste de sauvegarde de la ligne. Initialement prévue le 21 février, elle avait été reportée en raison de la tempête Nils et de l’interruption de la circulation.
Une ligne jugée essentielle
Nicolas Galières, maire de Saint-Rome-de-Cernon, et Marc Vergnade, représentant la CGT d’ArcelorMittal (usine de Saint-Chély), ont participé à cette rencontre. Les membres du bureau, Jacky Tello, Frédéric Laur, Maurice Ambec et Boris Limouzy, ont présenté divers rapports. Jacky Tello a particulièrement évoqué la situation du tronçon Sévérac – Rodez. Si les travaux d’entretien sur la ligne Béziers-Clermont se poursuivent entre le 1er juin et le 3 juillet, le tronçon Rodez-Sévérac, fermé depuis 2017, reste dans l’oubli.
Pourtant, une étude régionale datant de dix ans avait classé sa réouverture comme prioritaire pour le désenclavement du territoire. Elle permettrait la connexion entre Béziers-Sévérac et Toulouse via Rodez, renforçant l’attractivité économique et touristique. Les intervenants ont noté une augmentation de la fréquentation voyageurs, notamment grâce au billet à 1 euro, ainsi qu’une hausse du fret, en particulier pour ArcelorMittal. Son président, François Sgro, avait déclaré en avril dernier, lors de la venue de Jean Castex, président de la SNCF : « Cette ligne est essentielle pour le maintien de notre activité. »
Des besoins criants en moyens et personnels
Plusieurs participants ont souligné les besoins en moyens et en personnels, ainsi que l’importance du service aux passagers et du transport ferroviaire. Le rail peut offrir à l’industrie, aux voyageurs et aux étudiants un transport respectueux de l’environnement, réduisant le nombre de camions sur les routes. « On a besoin du train et de la route », a rappelé Jacky Tello, insistant sur la complémentarité des deux modes de transport.
En fin de matinée, les participants ont partagé un repas avant de repartir, pour la plupart par le train, les autres par la route.
