La privatisation partielle de TAP Air Portugal a franchi une étape décisive. Les groupes Air France-KLM et Lufthansa ont officiellement déposé leurs offres contraignantes auprès de l'État portugais, confirmant leur ambition d'acquérir une participation minoritaire dans la compagnie nationale. Le gouvernement portugais, via l'agence Parpública, devrait prendre une décision finale entre la fin du mois d'août et le début de septembre.
Des offres concurrentes pour une entrée au capital
Air France-KLM a annoncé vouloir acquérir entre 44,9 % et 49,9 % de TAP Air Portugal. Le groupe franco-néerlandais précise que son offre s'accompagne d'« un plan stratégique global, destiné à accompagner le développement de TAP, assorti de projections détaillées en matière de création d'emplois et de valeur pour l'ensemble du Portugal ». Son directeur général, Benjamin Smith, a souligné qu'il ne s'agissait pas uniquement d'une proposition financière, mais d'un « projet stratégique ambitieux, de long terme pour TAP et pour le Portugal dans son ensemble ».
De son côté, Lufthansa a également confirmé avoir remis une offre contraignante, sans toutefois révéler le pourcentage de capital visé. Le groupe allemand a déclaré que cette proposition « vise à établir un partenariat à long terme entre le Groupe Lufthansa et TAP Air Portugal afin d'assurer de manière durable l'avenir de TAP en tant que compagnie aérienne nationale du Portugal ». Carsten Spohr, président du directoire de Lufthansa, a estimé que cet investissement constituait « l'étape suivante logique » après plusieurs années de présence au Portugal.
Un processus de sélection avancé
Ces deux transporteurs étaient déjà les seuls à avoir présenté des offres non contraignantes en avril dernier. Le ministre portugais des Infrastructures, Miguel Pinto Luz, avait alors indiqué qu'une décision finale pourrait être prise « entre fin août, début septembre ». L'État portugais détient actuellement 100 % de TAP, mais souhaite ouvrir le capital à un partenaire stratégique tout en conservant une participation majoritaire ou une influence notable.
La situation financière de TAP Air Portugal
TAP Air Portugal emploie environ 7 700 salariés, dont 1 200 pilotes, et exploite une flotte d'une centaine d'Airbus. Cependant, la compagnie a connu un recul significatif de ses résultats : son bénéfice net a chuté de plus de 92 % en 2025, une baisse attribuée principalement à un effet fiscal exceptionnel. Cette contre-performance pourrait influencer les négociations, les repreneurs potentiels devant présenter des plans de redressement crédibles.
Le gouvernement portugais espère que l'entrée d'un partenaire étranger permettra de renforcer la compétitivité de TAP sur les liaisons transatlantiques et intra-européennes, tout en préservant les emplois et les hubs de Lisbonne et Porto. Les syndicats, de leur côté, surveillent de près les implications sociales d'une éventuelle privatisation partielle.
