MG semble être la marque chinoise la mieux placée pour contester l'hégémonie occidentale sur le marché automobile. Le S9, long de 4,98 mètres, est le plus grand véhicule de la gamme actuelle. Cette taille lui permet d'offrir sept vraies places, une première pour MG en Europe. La troisième rangée reste exploitable pour les grands gabarits, bien que son assise très basse limite le confort. La banquette du deuxième rang coulisse pour moduler l'espace. Avec la troisième rangée rabattue et la deuxième avancée au maximum, le coffre atteint 1 026 litres tout en conservant cinq places.
Une motorisation hybride rechargeable performante
Le MG S9 est l'un des rares modèles à combiner sept places et une motorisation hybride rechargeable. Son moteur 1.5 essence de 143 ch, repris du MG HS, est associé à un moteur électrique de 231 ch, pour une puissance cumulée de 299 ch. Les relances sont propres et efficaces, sans prétendre faire du S9 un SUV sportif. Il vise avant tout le confort familial et remplit bien sa mission, avec une insonorisation soignée et une grande douceur, notamment grâce à une boîte monorapport. À allure plus soutenue, le maintien en courbe pourrait être meilleur et la direction plus précise, mais rien de rédhibitoire.
La batterie de 24,7 kWh promet 100 km d'autonomie électrique, un chiffre crédible lors de l'essai. MG annonce 2,4 l/100 km de moyenne WLTP et 6,7 l/100 km batterie vide, une valeur réaliste qui laisse présager une bonne efficience sur longs trajets. Il reste préférable de recharger au quotidien, ce que facilite le chargeur 11 kW de série.
Un design et un équipement sans reproche
Le design du MG S9 ne manque pas de personnalité, avec un petit côté premium allemand sous certains angles. L'habitacle ne souffre d'aucune critique sur les matériaux ou la qualité de finition. L'équipement de série comprend une caméra 360°, un toit panoramique, un hayon électrique et des sièges chauffants. Le multimédia, sans être le plus rapide ou le plus joli du marché, propose Android Auto et CarPlay sans fil. MG a également prévu un profil personnalisé permettant de désactiver d'un double clic les aides à la conduite indésirables.
Un prix défiant toute concurrence
Le MG S9 est proposé à 39 990 € en version Comfort et 41 990 € en version Premium. Le Peugeot 5008 PHEV, l'un de ses rares concurrents à combiner hybride rechargeable et sept places, démarre à 43 490 €. Le Hyundai Santa Fe PHEV 7 places est facturé à partir de 59 700 €. Les Volkswagen Tayron eHybrid et Skoda Kodiaq iV, pourtant limités à cinq places dans leurs versions rechargeables, réclament respectivement 59 000 € et 52 590 €. En résumé, MG propose sept places dans un SUV hybride rechargeable efficient, efficace, bien équipé et vendu à un prix cassé, laissant la concurrence face à un sérieux problème.
