À Lacq, Roland Lescure détaille sa feuille de route pour l'électrification
Ce mardi 5 mai, le ministre de l'Économie, Roland Lescure, s'est rendu à Lacq, dans les Pyrénées-Atlantiques, pour présenter sa stratégie visant à accélérer l'électrification de la France. Il a choisi le site de Caremag, une usine qui, dès janvier 2027, raffinera et recyclera des terres rares, des composants essentiels pour les voitures électriques et les éoliennes. Cette nouvelle infrastructure pourrait faire de la Nouvelle-Aquitaine un champion des terres rares.
Une brique essentielle pour l'électrification
Interrogé sur l'importance de cette usine, Roland Lescure a souligné qu'elle constitue une brique essentielle dans l'électrification du pays. Il a rappelé que la France est passée de 90 % à 60 % de dépendance aux hydrocarbures grâce aux efforts des années 1970, et que l'objectif est de réduire cette dépendance à 35 %. Selon lui, l'électrification permet de combiner production, prospérité, transition écologique et souveraineté.
Réduire la dépendance à la Chine
L'usine Caremag se distingue par sa capacité à recycler les terres rares, une réponse directe à la dépendance vis-à-vis de la Chine. Le ministre a expliqué que si la France parvient à recycler 30 à 50 % de ses terres rares et à fabriquer ses aimants à partir de ces matériaux recyclés, la boucle sera bouclée. Il a également noté que des investisseurs japonais ont participé au financement du projet pour son expertise.
Garanties environnementales et aides à l'achat
Roland Lescure a insisté sur l'engagement environnemental : les aides à l'achat de véhicules électriques sont réservées aux véhicules fabriqués en Europe, et augmentées si la batterie est également produite en Europe. Il a précisé que les véhicules européens sont plus vertueux sur le plan environnemental. Dans l'usine Caremag, le recyclage des terres rares se fera sans consommation d'eau, et le CO2 émis sera recyclé dans le processus industriel.
Impact sur le prix des voitures électriques
Interrogé sur le prix des voitures électriques, le ministre a indiqué que la terre rare ne représente que 1 % du prix du véhicule. L'enjeu principal est la maîtrise de toute la chaîne de production, des terres rares jusqu'aux voitures comme la R5. Il a également évoqué le leasing social, qui permet aux ménages modestes d'accéder à un véhicule électrique pour 100 à 200 euros par mois. Les objectifs sont ambitieux : 50 000 nouveaux véhicules cette année, avec une part de marché passée de 20 à 30 % en un an.
Message aux constructeurs et relance du nucléaire
Roland Lescure a appelé les constructeurs à diversifier leurs approvisionnements, conditionnant les aides à la recherche et développement à des plans de diversification. Par ailleurs, l'électrification s'accompagne de la relance du nucléaire avec six nouveaux réacteurs EPR2. Le ministre a confirmé que les démarches auprès de la Commission européenne avancent et que le financement reposera en partie sur le livret A. Il a demandé un devis détaillé à EDF pour le programme estimé à 72,8 milliards d'euros, tout en se montrant confiant quant à la capacité d'EDF à livrer dans les délais et les budgets, fort des leçons tirées de l'EPR de Flamanville.
