Naval Group a procédé le 19 mai 2026 à la mise à l'eau de la frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Louzeau, deuxième des cinq bâtiments commandés par la Marine nationale. L'événement s'est déroulé à Lorient, en présence des équipes de l'industriel français.
Un calendrier serré pour la Marine nationale
L'Amiral Louzeau, qui porte le nom d'un officier de marine, a été mis à flot ce mardi. Dans les prochains jours, il recevra sa mâture équipée du radar Sea Fire de Thales, également appelée PSIM (Panoramic Sensors and Intelligence Module). Cette innovation permet de gagner environ cinq mois sur la construction, car la mâture est assemblée en parallèle de la coque. Les essais en mer devraient débuter début 2027, pour une livraison à la Marine nationale prévue à la fin de la même année. Les trois autres FDI françaises suivront jusqu'en 2032.
Un contrat suédois majeur
Le même jour, le Premier ministre suédois Ulf Kristersson a confirmé l'achat de quatre FDI pour environ quatre milliards d'euros. Ce contrat, qui a séduit Stockholm par ses délais de livraison courts, vise à renforcer la marine royale suédoise face à la menace russe. Les FDI suédoises seront également construites à Lorient, où le chantier naval peut produire jusqu'à deux frégates par an.
Une charge de travail dense à Lorient
En parallèle des FDI françaises et suédoises, Naval Group poursuit la construction des FDI grecques. Après la livraison de la HS Kimon en décembre 2025, les HS Nearchos et Formion doivent être livrées à la marine hellénique fin 2026. Le site breton de Naval Group fait face à un plan de charge soutenu, avant même le début de la construction des exemplaires suédois.
