La Cour suprême de Suède a définitivement validé la remise à l'Ukraine du Caffa, un cargo de 96 mètres de la flotte fantôme russe, arraisonné le 6 mars au large de Trelleborg. Le navire transportait, selon Kiev, du blé ukrainien volé dans les territoires occupés. Cette décision, rendue le 4 août, rejette le recours de l'armateur et confirme les jugements précédents.
Un navire sous faux pavillon et sans assurance
Le Caffa avait quitté Casablanca le 24 février et se dirigeait vers Saint-Pétersbourg lorsque la police suédoise est montée à bord. Le parquet suédois l'avait saisi à la demande de l'Ukraine, où le navire fait l'objet d'une enquête judiciaire. Il naviguait sous un faux pavillon guinéen et figurait sur la liste des sanctions ukrainiennes. Sur les 11 membres d'équipage, 10 étaient russes.
Selon le ministre suédois de la défense civile, Carl-Oskar Bohlin, le propriétaire du navire est difficile à identifier et il est soupçonné de ne pas avoir d'assurance. Ces caractéristiques sont typiques de la flotte fantôme russe, utilisée par Moscou pour contourner les sanctions occidentales avec des navires vieillissants et à la propriété opaque.
Une cargaison de céréales volées
Le Caffa transportait une cargaison de céréales, a confirmé le commissaire ukrainien aux sanctions, Vladyslav Vlasiuk. Selon lui, le navire avait déjà été impliqué dans le vol de céréales en territoire ukrainien occupé, notamment en juillet 2025, avec un chargement depuis Sébastopol en Crimée, déchargé ensuite à Tartous en Syrie.
Le ministre ukrainien des affaires étrangères, Andriï Sybiga, a salué une « décision historique » qui constitue « un précédent important ». Il a souligné que cette action démontre que « l'action résolue des forces de l'ordre et des procureurs, conjuguée à l'indépendance et à l'impartialité de la justice, peut donner une traduction concrète au principe de responsabilité ». Il a promis de poursuivre la lutte contre la flotte fantôme russe et sa capacité à financer la guerre.
Un précédent pour la responsabilité
Cette décision suédoise marque une étape importante dans les efforts internationaux pour contrer les activités illégales de la flotte fantôme russe. En remettant le navire et sa cargaison à l'Ukraine, la Suède envoie un signal fort : les navires impliqués dans le vol de céréales et la violation des sanctions ne resteront pas impunis.
Le Caffa, long de 96 mètres, est désormais sous contrôle ukrainien. Cette affaire illustre la coopération judiciaire entre les pays européens et l'Ukraine pour faire respecter le droit international et soutenir Kiev dans sa guerre contre l'agression russe.
