Le pétrolier Boracay reprend sa route
Le pétrolier Boracay, soupçonné d’appartenir à la flotte fantôme russe et visé par des sanctions européennes, a quitté le golfe de Gascogne dans la nuit du jeudi 2 octobre, reprenant sa route vers le canal de Suez, selon les sites maritimes spécialisés Marine Traffic et Vesselfinder. Le personnel de bord arrêté par les autorités françaises a également pu remonter à bord du navire.
Arraisonnement et enquête
Le navire battant pavillon du Bénin avait été arraisonné par les autorités françaises le dimanche 28 septembre. Il transportait une importante cargaison de pétrole en provenance de Russie et à destination de l’Inde, selon les autorités françaises. Le commandant chinois du pétrolier et son second, également de nationalité chinoise, ont été placés en garde à vue le mardi 30 septembre pour défaut de justification de la nationalité du navire ou du pavillon, a rappelé le parquet dans un communiqué.
Libération et convocation
Les deux hommes ont été ramenés à bord à l’issue de leur garde à vue. Le commandant s’est vu remettre une convocation à comparaître devant le tribunal de Brest pour le 23 février 2026 pour refus d’obtempérer, a précisé une source proche du dossier à l’AFP.
Réactions politiques
Le président Emmanuel Macron a déclaré que l’équipage du navire avait commis des fautes très importantes, sans donner plus de détails. Il a affirmé que l’intervention faisait partie d’un plan plus large visant à agir plus sévèrement contre les ventes de pétrole russe afin de faire pression sur la Russie pour parvenir à la fin du conflit en Ukraine. Nous voulons accroître la pression sur la Russie afin de la convaincre de revenir à la table des négociations, a-t-il déclaré depuis Copenhague le 1er octobre, lors d’un sommet informel des chefs d’État et de gouvernement de l’Union européenne. Il a également annoncé que les membres de l’Otan se rassembleraient dans les prochains jours autour de mesures concrètes pour lutter contre la flotte fantôme russe.
Réponse du Kremlin
De son côté, le Kremlin a estimé que la rétention du Boracay par la France était une hystérie qui pourrait créer des problèmes pour les voies mondiales de transport d’énergie.
