L'aéroport de Nice-Côte d'Azur pourrait s'étendre avec un troisième terminal
L'inauguration du terminal 2 agrandi de l'aéroport Nice-Côte d'Azur, le lundi 13 avril 2026, a été marquée par des déclarations qui ont immédiatement suscité l'inquiétude des défenseurs de l'environnement. Franck Goldnadel, le directeur de l'aéroport, a en effet laissé entendre que de nouvelles extensions pourraient être envisagées à l'avenir, y compris la possible création d'un troisième terminal.
Des propos qui relancent les hostilités
« Tout est à envisager mais, pour l'instant, rien n'est décidé », a déclaré Franck Goldnadel, face aux perspectives de croissance soutenue du trafic aérien. Cette petite phrase a suffi à raviver les critiques des écologistes, qui voient dans cette annonce une menace pour les objectifs climatiques.
Jean-Christophe Picard, ancien élu écologiste, a rapidement réagi sur les réseaux sociaux : « J'ai toujours dit que l'extension du terminal 2 de l'aéroport de Nice pouvait en appeler d'autres… Les propos tenus par le président du directoire d'Aéroports de la Côte d'Azur dans Nice-Matin ne sont pas de nature à me rassurer ! »
Un dossier initial révélateur
Hélène Granouillac, une autre ancienne élue écologiste, a rappelé dans un communiqué que « La création d'un troisième terminal, d'un grand parking et d'un dépôt de kérosène de 5 millions de litres en bordure de Nice figurait, en effet, dans le dossier initial ». Elle appelle à un « moratoire » pour « qu'aucune nouvelle extension ne soit autorisée ».
Selon elle, « La réduction du trafic aérien est un des leviers les plus efficaces et immédiats pour atteindre les objectifs climatiques et améliorer la santé publique ». Elle souligne ainsi l'urgence d'agir face à l'impact environnemental de l'aviation.
Des arguments économiques inattendus
Hélène Granouillac avance également un argument plus surprenant contre l'agrandissement des infrastructures aéroportuaires. Elle estime que « Déambuler dans les terminaux d'aéroports est devenu un loisir ».
« Ces boutiques et restaurants captent une clientèle qui fait du shopping. Agrandir ces infrastructures aéroportuaires constitue une concurrence déloyale pour les commerces locaux. Ce que les passagers dépensent là, ils ne l'injectent pas dans l'économie de la ville et de sa métropole », explique-t-elle. Cet angle économique ajoute une dimension supplémentaire au débat sur l'expansion de l'aéroport.
Un avenir incertain pour la plateforme
Alors que les autorités célèbrent l'extension du terminal 2, la question d'un éventuel troisième terminal plane désormais sur l'avenir de l'aéroport Nice-Côte d'Azur. Les écologistes, déterminés à bloquer tout nouveau projet d'agrandissement, promettent de rester vigilants.
La tension entre les impératifs de croissance économique et les nécessités environnementales semble plus vive que jamais dans la région. Les prochains mois seront cruciaux pour déterminer si la plateforme poursuivra son expansion ou si les voix écologistes parviendront à imposer un moratoire.
