Bordeaux-Sud : la naissance d'un nouveau poumon vert de 2,4 hectares
Avec ses 2,4 hectares, le futur parc Descas s'apprête à devenir le nouveau poumon vert de Bordeaux-Sud, créant un lien essentiel entre le quartier en construction de Canopia et les berges de la Garonne. Situé entre l'ancienne autoroute urbaine et l'accès au pont Saint-Jean, ce vaste espace vert est actuellement en pleine transformation, marquée par d'importants travaux de dépollution des sols et les premières plantations.
La phase 2 d'un projet ambitieux de requalification urbaine
Cette opération constitue la deuxième phase du vaste projet de requalification du secteur bordelais situé entre la gare Saint-Jean et les bords de Garonne. Alors que l'aménageur Apsys poursuit l'édification des nouveaux immeubles de Canopia sur les îlots Saget et Descas, entamée en mai dernier, l'établissement public d'aménagement Euratlantique a, de son côté, lancé cet hiver les travaux préparatoires à la configuration du futur parc Descas.
L'aménagement définitif du parc ne sera finalisé qu'après la construction des bâtiments de Canopia, mais les premières esquisses révèlent déjà une végétalisation significative de cet espace autrefois dominé par la circulation automobile.
Un chantier de dépollution prioritaire
Pour l'établissement public d'aménagement, la priorité absolue, avant toute volonté de végétalisation, est de rendre l'espace environnant le pont Saint-Jean plus sain et moins minéral. Virginie Humeau, directrice de projet à l'EPA, parle sans détour d'un « chantier de dépollution ».
De part et d'autre des rampes d'accès du pont Saint-Jean, les sols, « énormément pollués par endroits », ont dû être décaissés sur des profondeurs variant de 50 centimètres à 4 mètres. Cette pollution de surface, principalement aux hydrocarbures, résulte de décennies de trafic automobile intense sur cette ancienne autoroute urbaine où transitaient quotidiennement des dizaines de milliers de véhicules.
Des défis techniques inattendus
Plus en profondeur, c'est la qualité du remblai utilisé pour les accès au pont qui a nécessité d'importants déplacements de terre. La directrice de projet témoigne qu'« à l'époque, on était moins regardant » sur les matériaux utilisés. Le chantier a également dû composer avec la découverte inattendue d'anciens tuyaux non référencés, nécessitant des délais supplémentaires pour identifier leur nature, retrouver leurs propriétaires et obtenir les autorisations de retrait.
D'ici fin avril, pas moins de 2 400 mètres cubes de terre seront déplacés, dont 1 600 mètres cubes évacués vers des centres de traitement spécialisés. Cette opération nécessitera l'apport d'un volume équivalent de terre végétale de qualité, condition essentielle pour « pouvoir planter dans de bonnes conditions ».
Préservation et plantation d'arbres
Le parc Descas accueillera environ 175 nouveaux arbres qui viendront ombrager l'espace, auxquels s'ajouteront les 26 spécimens déjà présents depuis de nombreuses années et ayant pu être préservés. Sans attendre la phase ultime d'aménagement paysager, des plantations ont déjà été réalisées sur les anciennes voies de circulation, au sortir de la trémie.
Malgré l'avancement des travaux de dépollution, il faudra patienter jusqu'au second semestre 2027 pour voir le parc Descas prendre sa forme définitive. D'ici quelques semaines, Apsys, l'aménageur de Canopia, débutera la construction des terrasses et de deux bâtiments dédiés aux activités de loisirs.
Adaptation du projet initial
La « clairière de préfiguration », initialement envisagée à l'angle du carrefour Peyronnet à la demande de la Ville de Bordeaux, ne sera finalement pas réalisée. Cette décision fait suite aux conditions météorologiques difficiles de cet hiver, à une dépollution des sols « plus importante que prévue », ainsi qu'à la nécessité de prendre en charge et d'accompagner les personnes installées dans un campement de fortune à proximité.
Stratégie de préverdissement
Dans une volonté de « préverdissement », des plantations sont d'ores et déjà réalisées sur le boulevard des Frères-Moga. Grâce à de larges fosses creusées dans l'asphalte, « nous allons pouvoir gagner deux ans de croissance pour les arbres », explique Virginie Humeau. D'ici là, l'EPA travaillera à l'aménagement définitif du parc Descas, incluant la programmation des jeux en collaboration avec la Ville et l'identification des espaces à désimperméabiliser, avec pour objectif « d'offrir un parc le plus végétal possible ».
Réflexion sur l'avenir des infrastructures existantes
La question du devenir des trémies fera également l'objet d'une étude approfondie, dans un souci de « ne pas démolir plus que nécessaire, dans un intérêt financier et écologique ». La directrice de projet évoque la possibilité de conserver une partie de ces infrastructures, potentiellement dévolue à la circulation cycliste dans le cadre de l'aménagement des voies sur berges.
Dénomination des nouvelles artères
Concernant la nouvelle artère créée pour relier la gare à la Garonne, initialement baptisée cours Saint-Jean par Apsys au lancement des travaux de Canopia, c'est finalement la commission viographie de la mairie de Bordeaux qui a statué. Lors de sa dernière séance, cette instance a décidé de nommer cette rue piétonne de 600 mètres « promenade du Port de la Lune ».
Quant à la nouvelle voie créée aux abords du château Descas et débouchant sur le quai de Paludate, elle portera le nom de rue Mahsa-Amini, en hommage à cette étudiante iranienne décédée après son arrestation par la police des mœurs pour ne pas avoir porté le voile.
