Un petit trou peut cacher un énorme gouffre. C’est la surprise qu’a découverte un agent alors qu’il devait intervenir sur une simple maintenance d’éclairage au niveau de la courtine qui mène au Nomade, au-dessus du Bastion Saint-Jaume à Antibes.
« Il ne restait pratiquement plus rien »
« Il a soulevé le luminaire et son outil est tombé, raconte Didier Ochs, le directeur d’exploitation du port Vauban. Et là, d’un seul coup, il s’est penché, il a allumé sa lampe et a vu un trou béant… » Côté mer, les équipes découvrent un affouillement de la courtine. « Au premier abord, on a vu un petit passage où un homme peut rentrer mais à l’intérieur, la mer avait creusé au fur et à mesure du temps : c’était grand comme une pièce, assure Didier Ochs. Il n’y avait plus rien, les promeneurs marchaient sur quelques dizaines de centimètres d’épaisseur… »
Un chantier particulier
Il y a un an, la courtine a été fermée au public. Plusieurs mois d’études techniques rigoureuses, de diagnostics et d’autorisations administratives (notamment auprès de la DDTM pour respecter le milieu naturel marin) ont été nécessaires avant de lancer les grandes manœuvres pour lutter contre ce phénomène d’érosion. « C’est un chantier très particulier », explique Stéphane Attali, le directeur construction et travaux, qui a fait appel au bureau d’études Pierre Louis, à Villeneuve-Loubet, et à l’entreprise Garelli. Il a fallu, d’abord, sécuriser le site, ensuite déblayer la zone, réaliser un « bouchon » en béton côté mer. « Ils ont travaillé avec des filets et un ensemble de pierres. Petit à petit, ce dispositif prenait la place du vide et donc de l’eau. » Les travaux se sont achevés il y a quelques jours par le revêtement. L’opération aura coûté près de 150 000 euros.
Après les Voiles d’Antibes, le port va profiter d’avoir l’entreprise encore sur place et les bons outils pour « consolider d’autres petits affouillements à l’extérieur » et ainsi « sécuriser autour du bastion ».
