La voie verte la Cévenole poursuit son développement
Le Pont manqué a été entièrement réhabilité sur la voie verte la Cévenole. Issue de la reconversion de l’ancienne ligne ferroviaire des Cévennes, cette voie verte s’inscrit depuis plusieurs années dans un projet de valorisation du territoire et de développement des mobilités douces.
Pensée comme un axe de continuité entre Florac-Trois-Rivières et Sainte-Cécile-d’Andorge, elle s’impose aujourd’hui comme un itinéraire structurant en sud Lozère pour les déplacements doux, notamment les randonnées, les balades à vélo et plus largement toutes les activités sans moteur. L’ensemble de ce projet est porté par le syndicat de la Ligne verte des Cévennes, qui réunit les communes concernées et assure la coordination des aménagements nécessaires à la réalisation et à la continuité de cet itinéraire.
Nouveau conseil syndical
Durant ce mois de mai, le syndicat de la Ligne verte des Cévennes a installé son nouveau conseil syndical, dans la continuité des élections municipales. À la présidence de la structure, Serge Grasset, élu à la mairie de Florac-Trois-Rivières, prend la tête du syndicat. Il sera épaulé par Pierre-Emmanuel Dautry, maire de Ventalon-en-Cévennes, élu premier vice-président, et Jacques Pépin, maire de Sainte-Cécile-d’Andorge, choisi comme second vice-président. Robert Aigoin, conseiller départemental, rejoint également le bureau du syndicat, aux côtés de Bastien Clément pour Cans-et-Cévennes, Éric Dufournet pour Saint-André-de-Lancize, et Didier Magne pour Saint-Privat-de-Vallongue.
Remise en état de la plateforme ferroviaire en projet
Plusieurs opérations importantes doivent être engagées dès cette année, dans le cadre d’un programme de travaux prévu sur deux ans, porté par le syndicat, afin de poursuivre l’aménagement et la continuité de la voie verte la Cévenole. Parmi les chantiers annoncés figure notamment la remise en état de la plateforme ferroviaire en face de Cassagnas, avec la réparation d’un pont endommagé.
Le syndicat prévoit également la création d’une liaison entre le pont du Blocard et la gare du Rouve. Ce secteur stratégique comprendra la sécurisation de la traversée de la RN 106, grâce à la réalisation d’une passerelle. La réfection de l’entrée nord du tunnel de Jalcreste fait également partie des travaux programmés.
À terme, l’objectif est de proposer un itinéraire continu et praticable de 38 km entre Florac-Trois-Rivières et la gare de Saint-Hilaire-de-Lavit. Le montant global des travaux est estimé à près de 3 M€.
Pensée avant tout pour les randonneurs, les cyclistes et les activités sans moteur, la voie verte la Cévenole a vocation à devenir un axe continu de mobilité douce et un équipement structurant pour le tourisme durable dans les Cévennes.
