Le constructeur japonais Suzuki a publié les images officielles de sa nouvelle e-Sky, une kei-car 100 % électrique destinée au marché britannique. Ce modèle de production, qui succède à l'esprit de la populaire Wagon R, affiche des mensurations compactes : 3,395 m de long, 1,475 m de large et un empattement de 2,460 m. Malgré sa taille réduite, l'habitacle promet une place généreuse pour quatre adultes.
Des choix techniques assumés pour la légèreté
Comme souvent lors du passage du concept à la réalité, le design de l'e-Sky perd un peu de son charme initial. Mais la mission de cette voiture n'est pas de séduire par son apparence, plutôt de démontrer ses qualités pratiques. À bord, on trouve un tableau de bord numérique, un écran tactile central de 10,1 pouces, ainsi que des commandes séparées pour la ventilation et le volume audio. Les plastiques intérieurs semblent un peu « légers » au premier abord, mais ce choix est délibéré.
L'ennemi déclaré de Suzuki, comme pour Lotus, est le poids. Cette philosophie explique l'utilisation de matériaux simples et surtout le choix d'une petite batterie. L'e-Sky embarque en effet l'une des plus petites batteries du marché actuel des voitures électriques, avec seulement 26 kWh. Cette décision permet de maintenir le poids de la voiture à seulement 1 030 kg, un atout majeur pour l'efficience.
Des performances annoncées remarquables
Suzuki annonce une consommation de 9,7 kWh/100 km et une autonomie de 310 km. Pour comparaison, la Renault Twingo pèse 1 200 kg, dispose d'une batterie de 27,5 kWh et revendique 260 km en cycle WLTP. Ces chiffres placent l'e-Sky parmi les références en matière d'efficience énergétique.
Le constructeur japonais avait initialement évoqué une commercialisation en Grande-Bretagne, et non dans toute l'Europe. Les observateurs du secteur estiment que ce modèle aurait toute sa place sur le marché européen, compte tenu de ses performances et de son format urbain.
