Le projet de Grand contournement autoroutier de Bordeaux, relancé récemment après une rencontre entre les maires de Bordeaux, Thomas Cazenave, et de Libourne, Philippe Buisson, provoque l'indignation des Écologistes (ex-EELV) de Gironde. Dans un communiqué publié mardi 19 mai, le cosecrétaire départemental Vital Baude, élu à Arcachon, a vivement critiqué cette initiative.
Une solution contre-productive selon les Écologistes
« Construire plus d’autoroutes pour résoudre les problèmes de circulation, c’est vouloir éteindre un incendie avec de l’essence », a déclaré Vital Baude. Selon lui, toutes les études sur les infrastructures routières démontrent qu’une nouvelle autoroute fonctionne comme un aspirateur à véhicules, générant du trafic induit, encourageant l’étalement urbain et renforçant la dépendance à la voiture individuelle et au camion. En quelques années, le bénéfice espéré en matière de fluidité est annulé.
Le parti écologiste estime que ce projet envoie un mauvais signal en faveur du trafic routier, notamment celui des poids lourds, alors que la région devrait plutôt se tourner vers des solutions de mobilité durable.
Un projet anachronique et coûteux
Les Écologistes de Gironde qualifient le projet de « anachronique, écologiquement destructeur, budgétairement irréaliste et profondément injuste pour les territoires ruraux ». Ils soulignent qu’il est incompatible avec les engagements climatiques de la France. La dernière estimation financière, datant de plus de dix ans, tablait sur plus d’un milliard d’euros. Actualisé en valeur 2026, ce coût exploserait et priverait de financement des projets plus utiles, comme les transports en commun ou la rénovation du réseau ferré.
De plus, le Grand contournement placerait le Sud Gironde sous une double menace, en s’ajoutant à la construction de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse/Dax. Les Écologistes demandent donc que le projet soit renvoyé « dans les oubliettes de l’histoire ».
Des alternatives pour une mobilité durable
Face à ce projet, les Écologistes appellent les autorités à se concentrer sur des solutions de mobilité adaptées aux enjeux actuels : développement du fret ferroviaire, RER métropolitain bordelais, interdiction des poids lourds sur la rocade aux heures de pointe, covoiturage et report modal. Ils estiment que ces mesures sont plus efficaces et respectueuses de l’environnement qu’un nouveau contournement autoroutier.
