Depuis ce lundi, les voyageurs peuvent réserver un billet de train Ouigo en même temps qu'un vol Air France au départ ou à l'arrivée de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Cette nouveauté, rapportée par BFM Business, vise à offrir « un choix étendu d'horaires à nos clients pour rejoindre facilement notre hub grâce à une solution de mobilité bas carbone, simple et intégrée », selon Vincent Etchebehere, directeur du Développement Durable et des Nouvelles Mobilités d'Air France.
Une offre élargie à Roissy
Jusqu'à présent, cet achat couplé air + train n'était disponible que pour certaines destinations. L'offre Ouigo + avion n'était réservable que depuis et vers l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Les voyages aériens groupés avec un trajet SNCF étaient également possibles depuis Orly ou Roissy, mais uniquement avec des TGV Inoui.
Désormais, les clients d'Air France peuvent combiner un vol au départ ou à l'arrivée de Roissy avec un trajet Ouigo, élargissant ainsi les possibilités de correspondance. Cette intégration simplifie l'accès au hub de la compagnie, qui mise sur l'intermodalité pour renforcer son offre.
Une croissance de 43 % pour l'intermodalité
« L'intermodalité est l'un des piliers de la stratégie de décarbonation d'Air France », a indiqué Vincent Etchebehere. Cette formule couplée connaît un succès croissant, avec une hausse de 43 % entre les premiers semestres 2025 et 2026. Ce chiffre témoigne de l'adoption par les voyageurs de cette solution combinant train et avion.
Parmi les avantages offerts aux passagers figure la protection en cas de retard : si un vol ou un train est retardé au point de rendre la correspondance impossible, la compagnie propose un autre vol ou un autre train. Cette garantie renforce l'attractivité de l'offre, qui s'inscrit dans une logique de mobilité durable et de réduction de l'empreinte carbone.
Un pas vers la décarbonation
Cette extension à Roissy s'ajoute aux efforts d'Air France pour intégrer le rail dans ses itinéraires. La compagnie avait déjà testé ce type de partenariat avec la SNCF, mais l'ajout d'Ouigo, filiale low-cost de la SNCF, permet de proposer des tarifs plus accessibles. Les voyageurs peuvent ainsi combiner un vol long-courrier avec un trajet régional à bas coût, tout en bénéficiant d'une réservation unique.
L'initiative répond à une double attente : faciliter les déplacements des clients et réduire l'impact environnemental du transport aérien. En développant l'intermodalité, Air France espère attirer une clientèle sensible aux enjeux climatiques, tout en optimisant son réseau. Cette évolution marque une étape supplémentaire dans la stratégie de décarbonation de la compagnie, qui pourrait étendre ce dispositif à d'autres aéroports à l'avenir.
