Trois jeunes ingénieurs, Marc, Simon et Maëlle, ont conçu Nemo, un boîtier de récolte de données ultra-précis, déployé lors du Monaco Energy Boat Challenge (MEBC). Leur start-up, Nemo systems, fait également partie des cinq finalistes de l'incubateur MonacoTech, parmi plus de 100 candidats.
Des trackeurs classiques peu précis
L'idée naît sur les pontons du MEBC, où chacun des trois associés a participé au moins une fois depuis 2019. Après l'édition 2025, Simon et Marc font face à un écueil technique : les traceurs GPS classiques affichent des marges d'erreur d'un mètre cinquante. Pire, au milieu des prototypes, la sécurité est en jeu : les risques de surchauffe des batteries planent constamment sur la flotte. Il fallait repenser la boussole.
« Le but, c'est de ne pas faire des courses uniquement basées sur la vitesse, mais sur l'efficacité énergétique », explique Simon Dorthe, chercheur et ingénieur en robotique. Le défi était immense en vue des contraintes de temps. « On a réalisé trois séries en 11 mois… Les planètes se sont alignées sur beaucoup de sujets », avoue Marc Guynot, ingénieur en informatique. Pour Simon, l'enjeu était surtout de concevoir « quelque chose de fiable dans ce temps très court ».
Une précision d'un à deux centimètres
Concrètement, le dispositif Nemo repose sur une flotte de capteurs sans fil capables de mesurer tension, courant et température sans modifier l'installation des bateaux. Son tracker autonome, installé à bord mais aussi sur les bouées de course, assure un suivi en temps réel. « Nous garantissons une précision de 50 centimètres, mais dans la réalité nous sommes plutôt à un ou deux centimètres », se félicite Marc.
Toutes les données sont centralisées sur une plateforme numérique. Les équipes peuvent analyser leurs performances tandis que les organisateurs disposent d'un tableau de bord. En cas de dérive thermique d'une batterie, une alerte permet d'intervenir immédiatement. Cette année, Nemo équipe déjà plusieurs catégories du MEBC. Dans la classe Énergie, le système assure un monitoring complet des bateaux : position, consommation moteur, tension, courant et température. Les autres catégories se contentent des trackers de position et des capteurs thermiques développés par la start-up.
Pour transformer le prototype en réel projet d'entreprise, Maëlle Truchement rejoint l'aventure en cours de route. Bercée par les dessins de yachts de son parrain, elle est fraîchement diplômée en management et ingénierie. « J'ai amené cette notion entrepreneuriale au projet, avec la partie communication, marketing, et développement ». En avril dernier, l'entreprise Nemo systems voit le jour.
Les super-yachts en ligne de mire
Si les courses monégasques leur servent de bassin d'essai, la start-up vise un océan d'opportunités bien plus vaste : l'industrie du yachting. Sur ces géants des mers, la déperdition d'énergie est colossale. « Un yacht c'est un immeuble, il y a énormément de sous-systèmes qui communiquent », note Marc. Le but est d'offrir aux capitaines un tableau de bord limpide. « Optimiser un ou deux pourcents d'énergie représente des dizaines de milliers d'euros ».
Pour ancrer cette démarche, la jeune équipe collabore avec le SEA index, une initiative mesurant l'impact environnemental des super-yachts. Leur ambition est d'en devenir le « bras armé technique », en fournissant des données de consommation irréfutables. Également finalistes de l'incubateur MonacoTech, ils ont aujourd'hui le vent en poupe pour structurer leur activité en Principauté.
« Il y a ce rêve d'enfant de se dire qu'on peut contribuer à quelque chose de plus grand que nous », s'enthousiasme Maëlle. « Pouvoir contribuer d'une manière ou d'une autre à un petit impact vert sur cette planète, c'est vraiment ce qui nous lie ».
