Cela fait un peu plus de cinq ans que l’entreprise Morris Commercial travaille à sa renaissance avec ce fourgon électrique au design rétro. Nous vous parlions déjà au printemps 2023 de ce revival du J-Type. Le développement touche à sa fin, le constructeur évoque désormais une production en série début 2028, et mise sur le capital sympathie pour connaître le même succès que celui du Morris J-Type, omniprésent en Grande-Bretagne de 1949 jusque dans les années 1960. Marchands de glace, livreurs de lait, postiers… le J-Type s’adaptait à toutes les tâches et faisait partie du quotidien des Anglais. Morris compte donc sur ce look iconique pour reconquérir le marché du van.
Un design qui séduit, mais à quel prix ?
« Nous créons quelque chose dont les gens n’ont pas seulement besoin, mais dont ils ont réellement envie. Un utilitaire peut faire bien plus que transporter des marchandises. Il peut inspirer l’optimisme, renforcer l’image d’une marque et créer un lien durable avec les personnes qui l’utilisent », a déclaré Qu Li, le patron de Morris Commercial. Certes, mais il y a un gros mais.
Technologie coûteuse
Car derrière ce design en effet irrésistible, il y a un contenu technologique peu courant. Nous ne parlons pas de la transmission électrique, qui annonce quelque 480 km d’autonomie même avec la pleine charge utile d’une tonne, ni de la recharge super-rapide de 20 à 80 % en dix minutes à peine. Nous parlons de la construction même du Morris JE. La plateforme en aluminium, passe encore, mais toute la carrosserie est une monocoque en fibre de carbone ! Fibre recyclée, certes, mais tout de même.
Pour la fabriquer, Morris a racheté Prodrive Composites, ancienne division de Prodrive, le team sportif qui s’est illustré avec Subaru en rallye, et Aston Martin en endurance. Le Morris JE serait par ailleurs fabriqué à Milton Keynes, là où se trouve également le siège de l’écurie de F1 Red Bull Racing.
Bref, on n’est pas dans la technologie au rabais. D’une part, c’est très intéressant, car c’est une première dans le monde de l’utilitaire. Mais vous l’aurez deviné, ces choix avant-gardistes ont un coût. Morris Commercial évoque un prix de vente de 69.000 livres, soit près de 80.000 euros. Pas pour tous les petits artisans !
