La Maison du tourisme et des mobilités de Gignac a été officiellement inaugurée ce 11 juin, en présence de la présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, et du préfet de région, Pierre-André Durand. Cet équipement, dont la première pierre avait été posée le 18 avril 2025, est désormais ouvert au public. Il s'inscrit dans une stratégie visant à répondre à la saturation croissante des entrées de Montpellier, un problème chronique dans la région.
Un contexte de congestion chronique
Julie Frêche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole déléguée aux mobilités, a rappelé que les mobilités sont au cœur des priorités des politiques publiques. Elle a souligné l'urgence sociale, économique et environnementale : les transports représentent 61 % des émissions de gaz à effet de serre et 83 % des particules fines. Autour de la métropole, 50 % des actifs de toutes les intercommunalités viennent chaque matin travailler à Montpellier, avec également des déplacements internes aux intercos. Le Cœur d'Hérault n'est pas épargné par ces mouvements pendulaires : selon la Communauté de communes de la Vallée de l'Hérault (CCVH), 40 000 véhicules convergent vers Montpellier sur l'A750 à Juvignac, allongeant les temps de parcours.
Informer et décarboner
Dans ce contexte, la Maison du tourisme et des mobilités a pour mission de faire connaître aux citoyens et aux visiteurs les possibilités de déplacement. Carole Delga a insisté sur l'enjeu de communication pour intéresser le public à toutes les offres de mobilité. Elle a rappelé la nécessité de décongestionner, de stopper les embouteillages qui polluent et dégradent la qualité de vie, en termes de temps perdu et de sécurité. La Région favorise ainsi les mobilités collectives et la décarbonation, tandis que les cars liO continuent leur service sur le pôle d'échange multimodal (PEM) voisin.
Le lien attendu sous 18 mois
Dans un territoire où le rail a disparu depuis longtemps, les solutions de mobilité reposent essentiellement sur le transport routier. Le projet de ligne de bus à haut niveau de service s'inscrit dans ce PEM, avec une voie dédiée vers Montpellier. Jean-François Soto, président de la CCVH et maire de Gignac, a évoqué l'espoir de voir le Contournement Ouest de Montpellier et la livraison du Lien, qui soulageront les 53 000 personnes qui s'engluent chaque matin à Juvignac, dont 30 000 traversant la Vallée. L'achèvement de la Liaison intercantonale d'évitement Nord (Lien) devrait précéder celui du Contournement Ouest de Montpellier (COM). Jean-Louis Gély, vice-président du département délégué au tourisme et à l'économie, a précisé que le dernier tronçon entre Saint-Gély-du-Fesc et Bel Air, avec raccordement à l'A750, est en phase ultime. La livraison est prévue pour fin 2027, un timing tenu selon l'élu. Cette première étape est décisive pour désengorger l'entrée nord-ouest de Montpellier.
L'inauguration a eu lieu après une réunion sur le Service express régional métropolitain (Serm) à Gignac, dont les échanges seront détaillés dans l'édition du 13 juin. La Maison du tourisme et de la mobilité, réalisée par la CCVH, a coûté 966 000 € dans le cadre de l'aménagement du PEM, pour un montant total de 7,70 M€, financé à 78 % par la Région (36 %), l'État (35 %) et le Département (7 %).
