La Jeep Compass hybride rechargeable s'adresse à ceux qui souhaitent profiter des avantages de la conduite électrique au quotidien sans devoir planifier leurs longs trajets autour des bornes de recharge. Jeep annonce jusqu'à 94 km d'autonomie électrique, ce qui suffira à couvrir la majorité des déplacements quotidiens. La base thermique du système est un moteur essence 1.6 litre, et la puissance cumulée est de 225 ch.
Confort et performances sur route
Sur la route, cette version privilégie clairement le confort. La boîte automatique à sept rapports se montre douce dans ses enchaînements, la suspension filtre efficacement les irrégularités et les sièges avant offrent un excellent maintien. La direction est suffisamment directe pour inspirer confiance sans jamais devenir fatigante. Les performances sont également au rendez-vous avec des relances franches et efficaces. Finalement, seule la sonorité du moteur thermique manque un peu de noblesse lorsque le conducteur sollicite toute la puissance disponible.
La version 4xe : un vrai tout-terrain électrique
La véritable nouveauté est bien sûr le Compass 4xe. Grâce à deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, elle retrouve les quatre roues motrices chères à la marque. La puissance totale atteint 375 ch, de quoi expédier le 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. Cette version se reconnaît à sa garde au sol relevée d'un centimètre, à ses boucliers spécifiques et à sa face avant noire. Mais c'est surtout hors des sentiers battus qu'elle fait la différence. Lors de notre prise en main, le Compass 4xe a franchi sans difficulté passages rocailleux, bourbiers et fortes pentes gravillonnées, tout en conservant un comportement routier sain et confortable sur l'asphalte.
Autonomie et recharge
La batterie de 96 kWh annonce jusqu'à 600 km d'autonomie WLTP. Dans la réalité, il semble plus raisonnable de tabler sur environ 450 km sans effort particulier d'écoconduite, ce qui reste cohérent pour un SUV familial de cette taille. La recharge rapide atteint 160 kW.
Équipements et prix
Le Compass conserve par ailleurs ses qualités familiales avec un habitacle spacieux, un équipement technologique complet comprenant notamment CarPlay et Android Auto sans fil, une caméra à 360° et les dernières aides à la conduite. Le coffre atteint 550 litres, auquel la version électrique ajoute un compartiment de rangement avant de 34 litres. Au final, le Compass gagne en polyvalence. Le PHEV séduira ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au tout électrique, tandis que le 4xe apporte enfin au SUV les véritables aptitudes tout-terrain que l'on attend naturellement d'une Jeep. Dommage tout de même que ce goût d'aventure soit réservé au 100 % électrique, alors qu'il était avant cela disponible en version plug-in. Prix de départ : 41.490 euros en PHEV, un peu plus de 50.000 euros en 4xe.
