L'association Gard O Vélo mobilise les candidats aux élections municipales de 2026
À l'approche des élections municipales de 2026, l'association Gard O Vélo interpelle activement les candidats des communes d'Aramon, Beaucaire, Remoulins, Vallabrègues et Vers-Pont-du-Gard. L'objectif est clair : placer la sécurité des cyclistes et le développement des mobilités actives au centre des débats locaux. Cette initiative fait suite à la publication des résultats nationaux du baromètre vélo, une enquête de référence qui recueille le ressenti des usagers.
Les résultats du baromètre vélo révèlent des disparités significatives
En 2025, le baromètre cyclable national a rassemblé plus de 334 000 contributions, offrant une photographie précise des infrastructures cyclables. Localement, l'association Gard O Vélo a massivement relayé cette enquête, mettant en lumière des attentes fortes de la part des usagers. Malgré la présence de véloroutes majeures comme la ViaRhôna et la Méditerranée à vélo, les discontinuités dans les aménagements restent dissuasives pour les déplacements quotidiens.
Les notes attribuées aux communes concernées illustrent ces disparités : Aramon obtient un score de 3,58 sur 5, tandis que Beaucaire et Remoulins se situent respectivement à 2,63 et 2,78. Les communes de Vers-Pont-du-Gard et Vallabrègues affichent des notes de 2,94 et 2,81. Ces résultats soulignent les défis à relever, notamment en matière de sécurité et de continuité des itinéraires.
Le carrefour de Lafoux à Remoulins, un point noir emblématique
Parmi les problèmes identifiés, le carrefour de Lafoux à Remoulins se distingue comme un véritable point noir. Cette intersection problématique, qualifiée de verrou entre le nord et le sud du territoire, a déjà fait l'objet d'une pétition en 2023, rassemblant plus de 4 000 signataires. La traversée de Remoulins au niveau de Lafoux reste ainsi une préoccupation majeure pour les cyclistes, illustrant les lacunes en matière d'aménagements sécurisés.
Quatre axes d'action concrets proposés par Gard O Vélo
Pour répondre à ces constats, l'association Gard O Vélo propose un plan d'action structuré autour de quatre axes prioritaires :
- Apaiser et sécuriser la circulation en supprimant les coupures dangereuses et en créant un véritable maillage cyclable entre quartiers, villages et centres-bourgs.
- Développer des services adaptés, incluant des stationnements vélos sécurisés près des commerces, des box fermés et des bornes de recharge pour vélos à assistance électrique.
- Généraliser l'apprentissage en finançant et en déployant le programme "Savoir rouler à vélo" dans toutes les écoles, afin que chaque enfant puisse circuler en sécurité avant son entrée au collège.
- Installer une culture vélo locale grâce à une concertation régulière entre élus et usagers, via des réunions annuelles et une prise en compte active du vélo au sein des communautés de communes.
Une mobilisation citoyenne pour des mobilités plus durables
L'association Gard O Vélo insiste sur l'importance d'une approche collaborative et concertée. En interpellant les candidats aux municipales, elle cherche à impulser une dynamique positive pour les années à venir. La sécurité des cyclistes, l'amélioration des infrastructures et la promotion des mobilités actives sont des enjeux clés pour un développement territorial harmonieux et respectueux de l'environnement.
Les propositions de l'association, détaillées par commune, visent à créer un environnement favorable au vélo, en s'appuyant sur les retours des usagers et les données du baromètre national. Cette initiative s'inscrit dans une volonté plus large de transformer les pratiques de déplacement et de rendre les communes du Gard plus accueillantes pour les cyclistes.
