Menton inaugure son premier salon dédié aux deux-roues ce week-end
Pour la première fois, la ville de Menton accueille un événement entièrement consacré à la passion des deux-roues. Organisé par le Rotary club local, le Menton Rider Festival se tiendra les samedi 18 et dimanche 19 avril au parc de la Madone, un lieu chargé d'histoire automobile où se déroulaient autrefois des courses de côte.
Un événement né d'un constat régional
« L'idée est venue du fait qu'il n'y a plus de salon dédié aux deux roues dans le sud-est des Alpes-Maritimes. Le plus proche se tient à Cannes », explique Bernard Gioan, responsable de la commission d'organisation aux côtés de Philippe Schell. Les deux hommes préparent cet événement depuis six à huit mois, sur le modèle du traditionnel salon de l'auto du Rotary club, mais cette fois en version exclusivement deux-roues.
L'initiative a été suggérée par Pascal Enjalbert, décrit comme « un vrai moteur » du projet. Alors que le salon de l'auto proposait parfois un espace dédié aux motos, le choix a été fait cette année de créer un événement distinct, ciblant spécifiquement motos, scooters et vélos, qu'ils soient thermiques ou électriques.
Un programme riche et varié pour tous les passionnés
Les visiteurs pourront découvrir de nombreuses activités gratuites :
- Zone d'essais pour tester différents véhicules
- Stands d'accessoires et de préparation moto et vélo
- Expositions de modèles rares et uniques
- Démonstrations mécaniques
- Animations et shows
- Jeu concours pour les visiteurs
- Espaces restauration
- Live DJs le samedi soir à partir de 18 heures
Une bénédiction de motos est même prévue le samedi après-midi. La police nationale sera présente pour animer des ateliers de sécurité routière, avec simulateur et rappel des bonnes pratiques en milieu urbain.
Les concessionnaires locaux répondent présents
Plusieurs concessionnaires implantés sur le secteur participeront à l'événement, permettant de découvrir des marques telles que Suzuki, Yamaha, Honda, MV Agusta, Voge, Piaggio, Peugeot, Sym et 0 Motorcycles.
« Notre ambition, c'est que ce soit convivial, qu'il y ait du monde », résume Bernard Gioan, qui insiste sur le soutien apporté par la mairie de Menton. Les bénéfices de l'événement seront reversés à des causes caritatives, comme c'est la tradition pour les actions du Rotary club.
Un engouement régional pour les deux-roues
« On est dans le sud, alors forcément ce mode de transport attire », glisse Philippe Schell. « On voit la différence quand il pleut et que les gens délaissent leurs motos ou scooters au profit d'une voiture : les routes sont saturées. Et puis ça intéresse un bon panel de gens. Un scooter, on peut en avoir un dès 14 ans. Alors qu'à l'inverse, un des membres du Rotary continue à rouler à moto à 90 ans ! »
Pour associer les autres acteurs du territoire, les Rotariens ont invité des clubs locaux : le Bouclard de Sospel, le moto-club de Menton, et un club de Harley.
Une première édition test avec des perspectives d'avenir
« Pour cette première édition, on teste. Nous n'avons rien à perdre. Le plus important, c'est que les concessionnaires qui font l'effort de venir le week-end y trouvent leur compte », complète Philippe Schell.
Déjà, les organisateurs imaginent des améliorations pour les prochaines éditions : accueillir des spécialistes pour des stands de tuning ou de préparateur mécanique, faire venir des concessionnaires de Nice pour compléter l'offre de marques.
« On s'attend tout de même à ce qu'il y ait du monde », confie Bernard Gioan. « Nous avons de bons retours sur les réseaux sociaux, on sent un peu la même chose que pour le dernier Broc-Troc, qui a tout explosé. »
Informations pratiques
Le Menton Rider Festival se tiendra :
- Samedi 18 avril : de 9h30 à 19h
- Dimanche 19 avril : de 9h30 à 18h
L'entrée est gratuite pour tous les visiteurs.
Le saviez-vous ? Le brevet de la première moto du monde a été déposé par un Français, Louis-Guillaume Perreaux, le 16 mars 1869 à Paris. Il s'agissait d'un engin doté d'un moteur à vapeur entraînant la roue arrière, et de pédales pour la roue avant. Bien qu'assez rudimentaire, on raconte qu'elle atteignait alors les 30 km/h.
