Le châssis 10R de la McLaren F1 GTR, produit en 1996 selon les spécifications les plus performantes de la gamme, est mis aux enchères. Il s'agit du tout premier des neuf exemplaires construits cette année-là, avec une carrosserie rouge « Pop Art » et des inscriptions jaunes « 96 GTR » intactes depuis sa sortie d'usine. Cette voiture de course, qui peut également rouler sur route, est estimée à 35 millions de dollars.
Une livrée d'origine préservée
La livrée « Pop Art », avec ses motifs rouges et ses lettrages jaunes, est restée inchangée depuis 1996. Cette peinture unique en son genre a été appliquée en usine et n'a jamais été repeinte. Le châssis 10R est ainsi le seul exemplaire de la F1 GTR à conserver sa décoration d'époque. Les collectionneurs considèrent cette authenticité comme un atout majeur, car elle témoigne de l'histoire de la voiture sans altération.
Un passé au service du développement
Avant d'être vendue, cette McLaren a été utilisée par le constructeur pour le développement de la F1 GTR. Elle a notamment été confiée au pilote David Brabham lors d'essais préparatoires aux 24 Heures du Mans 1996. Brabham, vainqueur des 12 Heures de Sebring et champion du monde de Formule 1, a contribué à affiner la voiture pour la compétition. Par la suite, le châssis 10R a été homologué par McLaren pour une utilisation sur route, ce qui est rare pour une voiture de course de cette époque.
Propriété de Nick Mason, batteur de Pink Floyd
La voiture a ensuite rejoint la prestigieuse collection de Nick Mason, célèbre batteur du groupe Pink Floyd. Mason est un passionné de voitures de course et possède une collection exceptionnelle de Ferrari, Maserati et McLaren. Sous sa propriété, la F1 GTR a continué à rouler régulièrement. En 2017, elle a été photographiée au Goodwood Festival of Speed, où elle a effectué des démonstrations dynamiques. Mason n'a pas hésité à pousser la voiture dans ses limites, comme en témoignent les traces de pneus sur l'asphalte de Goodwood.
Un objet de collection roulant
Contrairement à de nombreuses voitures de musée, cette McLaren F1 GTR n'a jamais été cantonnée à un garage. Son propriétaire l'a fait rouler sur circuit et sur route, ce qui la distingue des exemplaires purement statiques. Le fait qu'elle soit homologuée route ajoute à sa valeur, car elle peut être utilisée lors d'événements ou de rallyes. Les 35 millions de dollars demandés reflètent à la fois sa rareté (un des neuf exemplaires 1996), son état d'origine, son histoire de développement et sa provenance prestigieuse.
Une voiture de course, une œuvre d'art, un morceau d'histoire
Cette McLaren F1 GTR concentre trois dimensions : c'est une voiture de course performante, une œuvre d'art visuelle avec sa livrée Pop Art, et un morceau d'histoire automobile. Elle a participé à l'évolution de la F1 GTR, elle a roulé au Mans avec des pilotes de légende, et elle a appartenu à une icône de la musique. À ce niveau, l'estimation de 35 millions de dollars paraît presque logique pour un tel concentré de passion et de rareté.
