Au début des années 1990, Lancia touchait à la fin de son règne sans partage sur le rallye mondial. En 1992, la marque italienne décrochait son sixième titre consécutif (sur un total de dix) au volant de la légendaire Delta HF Integrale. Pour fêter cet exploit, Lancia lança une série limitée à 310 exemplaires de sa super-compacte : la Delta HF Integrale Evoluzione « Martini 6 ».
Une livrée de champion
Les signes distinctifs de cette édition spéciale sont immédiatement reconnaissables : la livrée blanche rehaussée des bandes Martini Racing, les inscriptions « Rally World Champion » sur les flancs et le bouclier avant, l'écusson Lancia sur le toit, et bien sûr la plaque numérotée à l'intérieur. Mécaniquement, cette version est l'une des dernières non catalysées, ce qui permet au bloc 2.0 litres turbo de développer 210 chevaux en toute liberté.
Un état de conservation exceptionnel
Ce qui stupéfie les passionnés, c'est l'état de la voiture : elle est encore sous cellophane. Les sièges, les tapis et même les garnitures de portes sont protégés par les films d'origine. Le compteur affiche seulement 2.367 kilomètres, et la voiture repose toujours sur ses pneus Michelin MXX d'époque. Un tel état suscite des sentiments partagés : d'un côté, on regrette qu'une telle machine n'ait pas été utilisée sur la route ; de l'autre, on admire la vision du propriétaire qui, dès les années 1990, a compris que cette Lancia deviendrait un objet de collection.
Une estimation record
La maison Broad Arrow, qui mettra la voiture aux enchères le 17 mai, avance une estimation de 375.000 euros. Ce montant dépasse largement le précédent record pour une Lancia Delta de route, établi à 252.000 euros. Une occasion unique pour les collectionneurs de s'offrir un morceau d'histoire automobile, quasi neuf.
