Sur la Nordschleife, les records ne durent jamais très longtemps. Mais Porsche adore ce petit jeu. Avec sa Taycan Turbo GT équipée du kit Manthey, la marque allemande vient de reprendre le trône des électriques de série en claquant un impressionnant 6 min 55,533 s sur les 20,8 km du Nürburgring. Soit environ 9 secondes plus rapide que la Xiaomi SU7 Ultra, près de 10 secondes devant la Rimac Nevera et un peu plus de 3 secondes plus rapide que la Yangwang U9 Xtreme. Oui, une grande berline électrique familiale vient réellement de remettre plusieurs hypercars à leur place. Au volant, le pilote d’essai Lars Kern améliore aussi de plus de 12 secondes le précédent chrono du Taycan Turbo GT Weissach. Autant dire qu’on ne parle plus ici d’un simple « petit kit carrosserie ».
Une berline électrique qui pense être une GT3
Le plus impressionnant reste peut-être la manière dont Porsche a métamorphosé cette grosse berline de plus de deux tonnes en machine à avaler les virages. Le kit Manthey ajoute jusqu’à 740 kg d’appui à haute vitesse, des freins surdimensionnés et une gestion de batterie revue pour maintenir la puissance plus longtemps. Résultat : elle développe jusqu’à 979 ch en mode Attack ! Lars Kern, pilote d’essai maison et habitué des records impossibles, explique d’ailleurs que la voiture inspire davantage confiance dans les portions rapides.
Traduction : même quand votre cerveau vous dit de lever le pied, la Taycan semble répondre « essaie un peu pour voir ». Le plus ironique dans l’histoire ? Cette fusée électrique reste, à la base, une grande berline familiale.
